[汽車之家 資訊]  在本屆日內(nèi)瓦車展上，觀致汽車正式發(fā)布了Cross Hybrid混合動力車型，該車仍屬于Qoros 3車系，在外觀設(shè)計上融入更多跨界元素，而其混合動力技術(shù)和美國Axle公司合作開發(fā)。作為一個全新品牌，觀致在其首款車系中即推出混合動力產(chǎn)品實屬大膽之舉。

　　觀致Cross Hybrid與Qoros 3轎車版一樣，同樣由觀致首席設(shè)計師何歌特操刀設(shè)計，整體線條極具時代感，車燈與進氣格柵造型十分犀利，據(jù)了解，這將會是觀致汽車的首個家族式設(shè)計。此外，氙氣頭燈、LED日間行車燈和大燈清洗功能也都有配備。

　　仔細(xì)觀察，Cross Hybrid比Qoros 3轎車版新增了車頭銀色的下護板和黑色車身包圍，使其整體視覺效果看起來更高，符合其跨界車的定位。而實際上，從官圖來看，我們也能明顯的發(fā)現(xiàn)Cross Hybrid的離地間隙要比Qoros 3轎車版高不少。

　　輪轂的造型上，Cross Hybrid這款19英寸五輻輪轂非常漂亮，不同于Qoros 3轎車版的雙色多輻款式，這款輪轂的似乎還采用了內(nèi)外鉚釘拼接設(shè)計，十分精致耐看。輪胎方面，展車使用的是規(guī)格為245/45 R19的防爆胎，具體上市后會否有改變，還真不好說。 

　　而在車尾的線條過渡上，觀致Cross Hybrid再一次盡顯大廠風(fēng)范，優(yōu)秀的設(shè)計師操刀為其帶來了飽滿流暢的視覺效果，大號的尾翼凸顯出動感，方形尾燈配合周邊的內(nèi)凹鈑金顯得層次感十足，雙出式排氣管鑲嵌在銀色后包圍內(nèi)，整體感十足。​

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　　動力方面，觀致Cross Hybrid采用與美國Axle合作開發(fā)的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一套1.2L渦輪增壓發(fā)動機作用與前橋，最大功率139馬力；另在后橋的位置上安裝了一套最大功率為50kW的電動機和1.9千瓦時的鋰離子電池組。據(jù)了解，整套動力系統(tǒng)能夠在前驅(qū)、四驅(qū)以及后驅(qū)（純電動）模式中切換，并且?guī)в袉⑼＜夹g(shù)。

　　在日內(nèi)瓦車展首發(fā)后，有消息稱觀致Cross Hybrid將在4月份的上海車展上正式國內(nèi)首發(fā)。作為一個陌生卻讓人憧憬的新合資品牌，我們期待能在日內(nèi)瓦車展后得到其更多的消息。有關(guān)觀致品牌的更多信息，請大家持續(xù)關(guān)注汽車之家2013年日內(nèi)瓦車展報道。（文/汽車之家 黃正橋）

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