美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

2013北美車展:英菲尼迪Q50正式亮相

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  在本屆北美車展上,英菲尼迪正式發(fā)布了首款采用全新命名方式的車型——Q50,該車作為英菲尼迪G系車型的新一代產(chǎn)品,將于今年夏天在美國和加拿大率先上市,它將提供3.7L V6發(fā)動機(jī)和3.5L Hybrid兩種動力選擇。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 Hybrid

  外觀造型上,英菲尼迪Q50采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前進(jìn)氣格柵采用了雙拱形設(shè)計(jì),配合外凸式的輪眉彰顯了整車的運(yùn)動氣質(zhì)。在前霧燈的上方帶有LED日間行車燈,車側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上,尾燈同樣采用LED光源,整車風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 Hybrid

  英菲尼迪Q50標(biāo)配17英寸鋁合金輪轂,搭配的輪胎規(guī)格為225/55 R17,運(yùn)動版車型提供19英寸鋁合金運(yùn)動輪轂與245/40 R19的輪胎組合。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 基本型

  內(nèi)飾方面,英菲尼迪Q50的中控臺采用了非對稱的設(shè)計(jì),大量使用真皮、實(shí)木和金屬材質(zhì)來提升豪華感。它還首次裝備了兩個(gè)可觸控的電容屏,并與InTouch系統(tǒng)整合,可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)的遠(yuǎn)程話務(wù)員協(xié)助、應(yīng)用軟件下載等車載互聯(lián)功能,大幅提升車內(nèi)的科技感和便利性。在科技配置方面,英菲尼迪Q50裝備了自適鐠汞向系統(tǒng)、帶全速段主動巡航、盲區(qū)提示和車道保持功能,其中它的主動巡航能具有全力緊急制動和車距自動保持功能。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 基本型

  英菲尼迪Q50將提供3.7L V6發(fā)動機(jī)和3.5L Hybrid兩種動力組合。其中,Q50采用的是3.7L V6發(fā)動機(jī),最大功率為333馬力,最大扭矩為365牛米,這臺發(fā)動機(jī)帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTCS)和連續(xù)可變氣門升程技術(shù)(VVEL),搭配7速手自一體變速箱。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502013款 基本型

英菲尼迪Q50車展發(fā)布現(xiàn)場視頻>>>>>>


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

  Q50 Hybrid車型采用的是3.5L V6發(fā)動機(jī)+Hybrid系統(tǒng)的組合,其中發(fā)動機(jī)最大功率為300馬力,最大扭矩為346牛米;電動機(jī)最大功率為68馬力,最大扭矩為270牛米,兩者結(jié)合在一起的綜合最大功率為359馬力,搭配的也是7速手自一體變速箱。在驅(qū)動形式上,兩種動力系統(tǒng)的車型均提供后驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)可選。(文/汽車之家 盛元珺)

  更多文章閱讀:

  底特律將亮相 英菲尼迪Q50預(yù)告圖發(fā)布 
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/450859.html

  Q/QX+數(shù)字 英菲尼迪將采用新命名規(guī)則
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/443561.html

汽車之家

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評>>

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強(qiáng)化運(yùn)動風(fēng)格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁巍:

    我們測試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運(yùn)動性是又上了一個(gè)臺階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運(yùn)動”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動機(jī)的車型,將來售價(jià)不會低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

最新文章
加載中

英菲尼迪Q50

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型車
詢底價(jià)