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兩位數(shù)字+字母 國產(chǎn)XTS采用新命名方式

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  [汽車之家 資訊]  國產(chǎn)凱迪拉克XTS將于2013年2月份正式上市,日前,我們獲得一組凱迪拉克XTS的最新諜照,從諜照來看,國產(chǎn)XTS將采用新的命名方式。

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『國產(chǎn)XTS最新諜照』

  凱迪拉克XTS是凱迪拉克將國產(chǎn)的一款新的旗艦轎車,這款車未來將和寶馬5系以及奔馳E級、奧迪A6L這個級別的對手競爭。

  這組諜照展示的是XTS的尾標情況,里面出現(xiàn)了“28T”和“36S”的命名,根據(jù)此前報道,國產(chǎn)XTS將有2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機以及3.6L直噴發(fā)動機可選。我們發(fā)現(xiàn)尾標的數(shù)字和發(fā)動機排量并不是對應的關(guān)系,這讓我們有些疑惑。

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  據(jù)最新消息顯示,國產(chǎn)XTS將采用新的根據(jù)動力輸出水平來命名車型的方式,而不是按傳統(tǒng)排量的方式。新的命名方式為:兩位數(shù)字+字母,因此上面的“28T”以及“36S”并不是代表采用的是2.8T和3.6L發(fā)動機。

新命名方法如下:

  新命名中的首個數(shù)字代表排量。28T車型第一個數(shù)字“2”代表發(fā)動機排量是在2.0L和3.0L之間,36S車型的“3”則代表排量在3.0L和4.0L之間。

  第二個數(shù)字則代表發(fā)動機性能,用數(shù)字0-9表示,數(shù)字越大,該發(fā)動機在同級別中的功率越大。結(jié)尾字母大寫的“T”指的是渦輪增壓發(fā)動機車型;“S”代表采用SIDI直噴發(fā)動機的車型。

  因此從命名來看,28T其實就是采用2.0T發(fā)動機的車型,這臺發(fā)動機的動力輸出在2.0L和3.0L發(fā)動機之間屬于較高的。36S則是代表采用3.6L發(fā)動機的車型,這臺發(fā)動機的輸出在3.0L和4.0L排量之間處于中上等的位置。

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『此前的凱迪拉克國產(chǎn)XTS申報圖』

  隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應用,廠家逐漸在淡化命名中的排量因素,其實凱迪拉克并不是第一個采用新命名方法的,例如奧迪以及英菲尼迪,已經(jīng)和將要采用新的命名方式。凱迪拉克的這次調(diào)整相信也是趕上這一趨勢。而未來凱迪拉克其它車型是否會采用這個新命名方式?是否會推廣到海外市場?我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  或2013年2月25日上市 國產(chǎn)XTS最新消息
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/439711.html

  Q/QX+數(shù)字 英菲尼迪將采用新命名規(guī)則
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/443561.html

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文章標簽: 國內(nèi)諜照
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,首先是動力響應相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非常可喜的。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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凱迪拉克XTS 2013款 28T 精英型

指導價:37.99萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 269馬力...
變速箱:6擋手自一體