有望2013年引入奔馳新一代GL國內(nèi)路試

王寅

2012年12月25日 13:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，國內(nèi)媒體曝光了一張新一代奔馳GL在國內(nèi)的路試諜照。這款車于今年4月的紐約車展發(fā)布，隨著該車引入到國內(nèi)進行測試，相信2013年新一代GL就能在國內(nèi)正式推出了。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）

『奔馳新一代GL國內(nèi)路試』

　　從諜照來看，正在測試的是奔馳GL 350車型，新一代GL的尾部有了非常大的變化，環(huán)繞式的尾燈和重新設(shè)計的后保險杠，讓GL的尾部顯得不再笨重。同時這款測試車還裝備了AMG運動套件。

　　雖然諜照僅有側(cè)后方角度展示，但是從此前發(fā)布的車型官圖來看，奔馳設(shè)計師為新一代GL賦予了全新的前臉，寬大的鍍鉻雙輻條前進氣格柵和鍍鉻前導(dǎo)流板，使新一代GL的前臉充滿霸氣。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款基本型

『奔馳新一代GL』

　　作為一款全尺寸SUV，奔馳GL的主要對手是雷克薩斯LX。從我們對老款GL和老款LX的測試來看，使用承載式車身的奔馳GL和使用非承載式車身的雷克薩斯LX在空間、動力上的表現(xiàn)各有千秋。我們也期待在新一代奔馳GL引入后，能和新款LX再來一次正面對決。（編譯/汽車之家王寅）

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評測編輯-于晗：	按常理來講，對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手，并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間，強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手，幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢，如果您能接受這個條件，GL500不失為一個很好的選擇。
評測編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想，從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié)，它甚至還是個七座車。
評測編輯-時睦華：	全能的家伙，7個座位，既快又能越野，舒服還好開，就算內(nèi)飾不那么豪華，就算經(jīng)銷商加價，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

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評測編輯-韓路：	說實話，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀，上手難度較高。除此之外，GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng)，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
評測編輯-王苦公：	GL級本來是G級的替代品，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個性，不過三叉星仍然是金子招牌，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
評測編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車，而一旦進入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性，但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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