[汽車(chē)之家 資訊]  汽車(chē)技術(shù)發(fā)展日新月異，汽車(chē)界每年都在發(fā)生著變化，也會(huì)有各種各樣的現(xiàn)象出現(xiàn)。本期的2012車(chē)壇現(xiàn)象盤(pán)點(diǎn)的關(guān)鍵詞就是“越來(lái)越小”。2012年我們看到SUV的尺寸越來(lái)越小，2012年我們發(fā)現(xiàn)中大型車(chē)以及豪華車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越小。這些“越來(lái)越小”顛覆了人們的傳統(tǒng)認(rèn)知，這些“越來(lái)越小”在未來(lái)將成為一種趨勢(shì)，這些“越來(lái)越小”成為了2012年最有趣的現(xiàn)象之一。

　　● SUV車(chē)型尺寸越來(lái)越小

　　當(dāng)去年的洛杉磯車(chē)展上我們看著福特翼搏，為它的小巧尺寸而不以為然時(shí)，卻未曾想到這款車(chē)將會(huì)國(guó)產(chǎn)并來(lái)到我們身邊，更不曾想到2012年會(huì)成為小型SUV爆發(fā)的一年。當(dāng)上海通用生產(chǎn)的昂科拉正式上市時(shí)我們才意識(shí)到SUV并不一定需要碩大的車(chē)身和大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，小型SUV也可以滿足人們的需要。

　　而除了上市的昂科拉外，長(zhǎng)安福特也在廣州車(chē)展上發(fā)布了旗下小型SUV車(chē)型翼搏，此外標(biāo)致和大眾都發(fā)布了各自的小型SUV概念車(chē)2008和Taigun。廠商們一系列的新車(chē)預(yù)示著SUV小型化的趨勢(shì)已然勢(shì)不可擋。那么小型SUV是否真的受到人們歡迎？為何小型SUV會(huì)得到人們的認(rèn)可？

『長(zhǎng)安福特翼搏』

『左為標(biāo)致2008概念車(chē) 右為大眾Taigun概念車(chē)，這兩款車(chē)型都是小型SUV』

　　小型SUV頗受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎

　　我們先來(lái)看看別克昂科拉的銷(xiāo)量，別克昂科拉10月10日上市，上市第二個(gè)月其月銷(xiāo)量便達(dá)到了6000輛。昂科拉也憑借著不錯(cuò)的銷(xiāo)量數(shù)字沖入了11月國(guó)產(chǎn)SUV銷(xiāo)量排名前10名的位置。這樣的銷(xiāo)售成績(jī)對(duì)于一款新上市的小型SUV來(lái)說(shuō)非常不易。而同屬小型SUV定位的長(zhǎng)城哈弗M4從今年1月份截止到10月份的銷(xiāo)量達(dá)到了42686輛。另外福特的翼搏還沒(méi)有上市也受到了相當(dāng)多的關(guān)注，這足以說(shuō)明越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注或者購(gòu)買(mǎi)小型SUV。

　　從全球汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，小型SUV車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)也非常明顯，根據(jù)媒體報(bào)道，海外一家咨詢公司發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，2011年歐洲小型SUV銷(xiāo)量同比增加43%，從2010年的160280輛提升到229726輛。由此可看出無(wú)論國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，小型SUV車(chē)型都非常的受歡迎。

　　個(gè)性、時(shí)尚、性價(jià)比高以及通過(guò)性好是小型SUV最大的亮點(diǎn)

　　那么是什么讓小型SUV如此的受歡迎呢？從我們之前做的調(diào)查結(jié)果可以看出來(lái)，外形時(shí)尚、通過(guò)性好以及價(jià)格更低是小型SUV最吸引人的地方。這是由于國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)群體的日漸年輕化，80后消費(fèi)者在整體國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)群體中所占的比重越來(lái)越大。據(jù)2011年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，購(gòu)車(chē)人群中的80后與90后占比已經(jīng)超過(guò)40%，預(yù)計(jì)到2015年其占比會(huì)增加至58%。這些消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更多考慮的是個(gè)性和時(shí)尚，他們多為兩口之家或剛剛有孩子的三口之家，對(duì)于空間的要求并不是太嚴(yán)格。所以價(jià)格更實(shí)惠且更具個(gè)性的小型SUV自然而然的成為了首選。

『此投票為多選。結(jié)果反映大部分用戶會(huì)認(rèn)為較好的通過(guò)性是小型SUV的優(yōu)勢(shì)』

『投票為多選。結(jié)果反應(yīng)出多數(shù)用戶認(rèn)為80后是小型SUV的主要消費(fèi)人群』

『投票為多選。結(jié)果反映追求時(shí)尚個(gè)性的兩口之家將是主要消費(fèi)群體』

　　小型SUV這類(lèi)車(chē)型開(kāi)創(chuàng)了更多的細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)，而越來(lái)越多細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)也證明了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越成熟。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)不再一味的追求大空間，個(gè)性化的車(chē)型、能夠滿足消費(fèi)者更多需求的車(chē)型未來(lái)將會(huì)成為消費(fèi)者越來(lái)越重視的因素。而這也就對(duì)廠商提出了更高的要求，如何根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求而推出更適合的產(chǎn)品將成為廠商是否能夠更多占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)份額的主要決定因素之一。

　　編者語(yǔ)：縱觀全球汽車(chē)市場(chǎng)，我們也可以發(fā)現(xiàn)SUV越來(lái)越小的趨勢(shì)，隨著寶馬X1、奧迪Q3的陸續(xù)上市和奔馳GLA的路試，我們意識(shí)到緊湊型和小型SUV已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，其所屬的細(xì)分市場(chǎng)即將迎來(lái)更加激烈的鏖戰(zhàn)。消費(fèi)者的每一點(diǎn)潛在購(gòu)車(chē)需求都被汽車(chē)廠商挖掘了出來(lái)。SUV再不是我們傳統(tǒng)印象中所定義的要大尺寸要全時(shí)四驅(qū)，而是越來(lái)越小，滿足人們的城市道路通勤需要、滿足人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的需要、滿足人們對(duì)個(gè)性時(shí)尚的需要。