[汽車之家 資訊]  11月底，新一批的歐洲Euro-NCAP的碰撞測(cè)試成績(jī)被公布了出來(lái)，這其中有數(shù)款重磅新車，包括了高爾夫7、斯柯達(dá)新車Rapid、奔馳新A級(jí)、全新勝達(dá)、福特Kuga、新嘉年華等等，這些新車都將在不久之后以國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的方式引入到國(guó)內(nèi)。廢話不多說(shuō)，我們一起來(lái)看看這些新車的碰撞成績(jī)：

以下我們?yōu)槟�介紹的新車碰撞成績(jī)將大致按照車型熱度來(lái)排列：

● 大眾高爾夫7【點(diǎn)擊查看新車信息】

　　測(cè)試車型：大眾高爾夫7 1.2TSI
　　測(cè)試成績(jī)：★★★★★

　　從成績(jī)中我們能了解到，高爾夫7對(duì)成人乘員的保護(hù)較好，正面碰撞中對(duì)駕駛員左側(cè)小腿部位的保護(hù)較弱；在側(cè)面小截面碰撞測(cè)試時(shí)對(duì)乘員胸部的保護(hù)不夠到位；在后部碰撞測(cè)試中，新車為乘員提供了很好的頸部保護(hù)。在行人保護(hù)方面，新車前保險(xiǎn)杠部分能對(duì)行人的腿部起到較好的保護(hù)作用，但是前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處保護(hù)作用較弱。

● 新一代森林人【點(diǎn)擊查看新車信息】

　　測(cè)試車型：新森林人2.0i-L
　　測(cè)試成績(jī)：★★★★★

　　總的來(lái)說(shuō)，新森林人對(duì)成人乘員的保護(hù)很到位。正面碰撞中，新森林人對(duì)駕駛員的頭部、大腿和右側(cè)小腿保護(hù)很到位，胸部和左側(cè)小腿部位保護(hù)較弱；在側(cè)面小截面碰撞測(cè)試中對(duì)乘員的胸部保護(hù)一般。行人保護(hù)這一項(xiàng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋邊對(duì)行人保護(hù)較差，得分為0分，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋對(duì)行人的保護(hù)較好。

● 新攬勝【點(diǎn)擊查看新車信息】

　　測(cè)試車型：新攬勝3.0TD
　　測(cè)試成績(jī)：★★★★★

　　總的來(lái)說(shuō)，新攬勝對(duì)成人乘員的保護(hù)很好。其中正面碰撞中，車輛對(duì)駕駛員的頭部、大腿小腿的保護(hù)最為充分，而胸部的保護(hù)稍弱。在模擬追尾事故的后部碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員頸椎的保護(hù)較弱。在兒童保護(hù)這項(xiàng)，全新攬勝對(duì)兒童安全座椅和假人均有好的約束。但是在行人保護(hù)項(xiàng)目中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的邊緣對(duì)行人的保護(hù)不足。

● 斯柯達(dá)Rapid【點(diǎn)擊查看新車信息】

　　測(cè)試車型：斯柯達(dá)Rapid 1.2 TSI
　　測(cè)試成績(jī)：★★★★★

　　斯柯達(dá)Rapid獲得了五星的碰撞成績(jī)。在成人保護(hù)這一項(xiàng)中，正面碰撞、側(cè)面碰撞均有較好的表現(xiàn)，在尾部碰撞項(xiàng)目中，對(duì)乘員頸椎的保護(hù)一般。在行人保護(hù)中，前保險(xiǎn)杠的保護(hù)效果較好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋邊緣處的保護(hù)不到位。在歐洲，Rapid標(biāo)配了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，加上安全帶未系提醒，得到一定的加分。

● 奔馳全新一代A級(jí)【點(diǎn)擊查看新車信息】

　　測(cè)試車型：奔馳A180 1.6L
　　測(cè)試成績(jī)：★★★★★

　　奔馳全新A級(jí)對(duì)成人乘員的保護(hù)很好。在正碰、側(cè)碰中均為乘員提供較好的保護(hù)，值得一提的是在后碰中對(duì)乘員的頸椎也起到了很好的保護(hù)作用。在歐洲，全新A級(jí)還標(biāo)配了防撞輔助系統(tǒng)。兒童保護(hù)方面，新A級(jí)可選裝CPOD系統(tǒng)（副駕駛席兒童安全座椅自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置），安裝這套系統(tǒng)之后，可以在前排乘客座位上安裝安全座椅，而同時(shí)氣囊會(huì)自動(dòng)失效。在行人保護(hù)項(xiàng)目中，保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部都能對(duì)行人提供很好的保護(hù)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊緣較弱。