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洛杉磯車(chē)展:捷豹XFR-S發(fā)布/4.6秒破百

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,捷豹在洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布了XFR-S車(chē)型,這款車(chē)的百公里加速時(shí)間僅為4.6秒。

洛杉磯車(chē)展:捷豹XFR-S發(fā)布/4.6秒破百 汽車(chē)之家

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  捷豹XFR-S是XF車(chē)系的頂級(jí)版本,該車(chē)匹配經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在XKR-S車(chē)型上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為550馬力,峰值扭矩680N·m,在8速自動(dòng)變速器的幫助下,XFR-S的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒。

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  像XKR-S一樣,此次發(fā)布的XFR-S也同樣采用了更具侵略性的外形設(shè)計(jì),底部保險(xiǎn)杠換用了黑色進(jìn)氣口,LED日間行車(chē)燈非常帥氣,XFR-S的標(biāo)識(shí)還出現(xiàn)在車(chē)上。尾部的擾流板能夠?yàn)樵撥?chē)在高速行駛時(shí)提供更大的下壓力,保持穩(wěn)定。全車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)套件能夠提升68%的下壓力。

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  此外,XFR-S的懸掛還經(jīng)過(guò)了加強(qiáng),輪胎規(guī)格為前265/35 R20,后295/30 R20。為了提高操控性,捷豹的工程師還為該車(chē)配備了電子動(dòng)態(tài)差速器(Electronic Active Differential)以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(Dynamic Stability Control)。配置方面,啟/停系統(tǒng),825W、18喇叭的Meridian音響系統(tǒng)都是這款車(chē)的標(biāo)配。據(jù)悉,捷豹XFR-S將于明年夏天正式在海外上市。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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2012洛杉磯車(chē)展

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    車(chē)是好車(chē)!要性能有性能,要檔次有檔次,并且科技感也做的相當(dāng)無(wú)敵!我喜歡捷豹XFR在著車(chē)時(shí)自動(dòng)升起的擋 桿和出風(fēng)口,感覺(jué)太棒了!只不過(guò)這價(jià)格還是有點(diǎn)高,想想看買(mǎi)一輛凱迪拉克CTS-V又會(huì)得到什么呢?

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    捷豹一直都是一個(gè)很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,起碼對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的,不單純是因?yàn)樗膬r(jià)格貴,而是因?yàn)槟欠N從內(nèi)到外散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì),即使一個(gè)不懂車(chē)的人看到它也一定會(huì)覺(jué)得這是一輛好車(chē)。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外,還帶來(lái)了讓人驚嘆的性能,當(dāng)你面對(duì)著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,體驗(yàn)著讓人窒息的推背感,內(nèi)心會(huì)得到前所未有的滿足。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們總是追求更強(qiáng)的動(dòng)力,直到這股動(dòng)力強(qiáng)大到無(wú)處發(fā)泄為止,捷豹XFR就給人這樣的困惑,在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,油耗也是大得驚人,不過(guò)它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,如果那樣的話我們還要那么強(qiáng)的動(dòng)力干什么?這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問(wèn)題。

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捷豹XF 2013款 5.0L XFR-S

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-