[汽車之家 對話]  在本屆廣州車展的現(xiàn)場，汽車之家對比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛先生進(jìn)行了對話，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友，大家好！我們現(xiàn)在在2012年廣州車展現(xiàn)場。今天來到我們展臺接受對話的是比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理李云飛先生。李總，你好！

　　李云飛：你好！各位網(wǎng)友，大家好！

　　車評人：李總，我們在這次廣州車展上面看到一款新車型，叫思銳。這款車型，我們的網(wǎng)友了解的并不是很多，你是否可以給我們大家介紹一下這款車型？

　　李云飛：思銳這款車是比亞迪在全新平臺上的一款中高級車。這款車除了搭載比亞迪的TID黃金動力總成以外，它在智能配置方面，應(yīng)該是兼顧了安全，包括消費(fèi)者用車的視聽感受。增加了三個主要的智能配置，第一個是思銳這款車首次搭載夜視系統(tǒng)，它通過紅外掃描，將圖象處理以后，直接顯示出來，這樣可以加強(qiáng)夜間的行車安全。第二個是我們隨車有500G的超大可移動硬盤，它可以同時容納10萬首歌曲和1千部電影大片。第三個，我們有一個10.2寸的液晶顯示屏，超大的屏幕。相當(dāng)于iPad大小的屏幕。通過這些，安全、視聽娛樂、尊貴的享受，我相信這款車在配置方面，會沿用這些配置，像G6上面的應(yīng)用配置都會有。

　　車評人：這款車大概什么時候上市？

　　李云飛：在明年上半年上市。

　　車評人：其實(shí)也沒多久。

　　李云飛：對。

　　車評人：大家都知道比亞迪還在分網(wǎng)銷售，這個車型準(zhǔn)備在哪個網(wǎng)絡(luò)銷售？

　　李云飛：這款車型，我們現(xiàn)在主要還在做前期的市場定位，包括生產(chǎn)進(jìn)一步的準(zhǔn)備工作。網(wǎng)絡(luò)銷售可能在上市前的三個月，我們會結(jié)合各個網(wǎng)絡(luò)目前在銷產(chǎn)品的情況進(jìn)行討論。

　　車評人：比亞迪G6和思銳將來的相互關(guān)系是怎樣的？

　　李云飛：這兩款車的差異比較大，到時候推出來以后，大家去實(shí)體店看就可以發(fā)現(xiàn)。這兩款車的尺寸不一樣，思銳更高級一些。它尾部是雙排氣管，剛才介紹了一些配置，包括整個車可能會代表比亞迪在技術(shù)、品質(zhì)、做工上面更精進(jìn)的體現(xiàn)。

　　車評人：它們的區(qū)別和定位的差異，一眼就可以看出來？

　　李云飛：對，包括消費(fèi)者選擇，包括產(chǎn)品的定位，我們后期推廣，會有明顯的區(qū)別。

　　車評人：我們看到全新的G6和思銳， 我們知道比亞迪已經(jīng)開始慢慢做第二代車型的推出。在接下來的日子，我們比亞迪還有哪些第二代新車推出？

　　李云飛：這次廣州車展，我們除了帶思銳之外，還帶了新M6。新M6在原來老款M6的基礎(chǔ)上，有兩個最大的配置。因?yàn)樯虅?wù)車比較大，所以增加了360度全景影像。還有一個是這款車型的電動滑動門，增加這兩個配置。包括工藝、動力、做工都有很大的升級，這個車會在年內(nèi)上市。明年上半年，一個是思銳，一個是第二代DM“秦”這個車，這兩個車會在明年上半年上市。明年下半年，我們會有一些改款車型，像3系的改款車型，F(xiàn)3的改款車型會推出市場。包括明年年中，我們會推出比亞迪2.0T的發(fā)動機(jī)，會做車型的搭載和應(yīng)用，首先應(yīng)用在S6這個車型上面。比亞迪目前除了1.5TID以外，我們還有1.2T發(fā)動機(jī)。假如節(jié)能惠民，它的要求再進(jìn)一步降低的話，我就上1.2T。它再降低，我就全系搭載DM。不管以后的政策怎么調(diào)整，關(guān)鍵是自己產(chǎn)品有沒有準(zhǔn)備好，技術(shù)有沒有準(zhǔn)備好，這是很關(guān)鍵的。我們未來還有很多的規(guī)劃，我們都會根據(jù)情況，會適時做提前運(yùn)營的對外策略。

　　車評人：剛才李總提到2.0T發(fā)動機(jī)，包括我們現(xiàn)在用的1.5T發(fā)動機(jī)。我們看到比亞迪新車已經(jīng)開始搭載TID動力，已經(jīng)是很廣泛了。從銷售情況來看，有一部分網(wǎng)友，他們會更傾向選擇自然吸氣發(fā)動機(jī)，不知道在自然吸氣發(fā)動機(jī)車型上面，我們將來會有什么動作？

　　李云飛：自然吸氣，像我們比亞迪2.0L的發(fā)動機(jī)，83QB發(fā)動機(jī)，它的節(jié)油，包括動力都是非常好的。這次比亞迪又新推出一個比亞迪2.4L的488QV自然吸氣發(fā)動機(jī)，市場反應(yīng)也不錯。未來在這塊，我們的考慮，目前整個市場的戰(zhàn)略來看，像G6這款車型，自然吸氣占一半。思銳這款車，自然吸氣大概占40%。我相信后期隨著大家對我們TID車型的試駕體驗(yàn)，有更多認(rèn)識，后期產(chǎn)品比例還會往上走。在今年年底和明年年初，我們會推一個DCT的車型。我們先從L3開始，L3現(xiàn)在是手動擋車型，加8000元，就可以做成6速的DCT。城市人都喜歡開自動擋，自動擋一個是非常貴，第二個是油耗非常高。我這個價(jià)錢只8000元。它是六速，雙離合，它的油耗要比傳統(tǒng)自動擋低一些。

　　車評人：從思銳開始，比亞迪逐漸推出一些新的技術(shù)，比如遙控駕駛、機(jī)器人，智能手表鑰匙等一些新技術(shù)在應(yīng)用。我們在比亞迪內(nèi)部是不是有一套研發(fā)機(jī)制在做這些事情。因?yàn)檫@些東西搭載的速度，確實(shí)已經(jīng)非�？炝�。

　　李云飛：比亞迪現(xiàn)在有18萬人，2萬人是技術(shù)研發(fā)人員，包括IT、電子零部件、汽車、新能源。我們整個的研發(fā)體系，最近兩年，通過自身的調(diào)整之后，我們的市場，我們跟研發(fā)體系的對接溝通比以往加強(qiáng)了很多。對消費(fèi)者的洞察、了解，研發(fā)和銷售，包括市場需求的結(jié)合度都好了很多，我覺得這是最根本的。公司對技術(shù)研發(fā)，對客戶體驗(yàn)這方面的重視度也非常高。我們專門設(shè)立一些獎項(xiàng)，對一些重要的，能夠增強(qiáng)客戶體驗(yàn)的技術(shù)研發(fā)，包括應(yīng)用，都做了很多的獎勵。

　　車評人：后續(xù)比亞迪還會有類似這種新奇好用，并不是很貴的技術(shù)搭載在車上面？

　　李云飛：對，如果大家有時間可以到我們的展臺上面看一下。我們有兩個特點(diǎn)，第一個是比亞迪展臺的車型，絕大多數(shù)是現(xiàn)有的在銷主力車型，還有一些車型是半年內(nèi)要上市的車型。第二個，我們展示的技術(shù)，包括北京車展、上海車展發(fā)布的技術(shù)，全部都會在發(fā)布一年之內(nèi)，在相關(guān)的車型平臺上面做應(yīng)用搭載。明年的上海車展，我們還會發(fā)布一項(xiàng)世界級的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)，全球沒有哪個企業(yè)能做出來，只有我們能做的出來這樣一個全球領(lǐng)先的世界級技術(shù)。一個新的東西，在剛開始的時候，還是要通過垂直整合去做。一旦做起來以后，形成非常大的規(guī)模，再去考慮專業(yè)化分工。明年我們發(fā)布的技術(shù)，各位網(wǎng)友可以關(guān)注一下。

　　車評人：謝謝李總接受我們的對話！

　　李云飛：謝謝！

視頻：廣州車展對話比亞迪汽車有限公司總經(jīng)理助理李云飛

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