美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  在第十屆廣州國際車展上,上海通用汽車旗下首款國產(chǎn)新能源產(chǎn)品——賽歐SPRINGO純電動車宣布上市。價格為:25.8萬元。上市之后,賽歐SPRINGO將率先在上海小批量試點銷售,將享受共10萬元的補(bǔ)貼并可獲贈免費的電動車專用上海牌照。

賽歐SPRINGO指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
賽歐SPRINGO 25.8

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬 汽車之家

  作為國內(nèi)合資企業(yè)首次推出的量產(chǎn)純電動車,賽歐SPRINGO是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心整合優(yōu)勢資源自主研發(fā)。外觀方面,賽歐SPRINGO純電動車采用流光白車身,搭配白藍(lán)相間EV能源車身紋飾,外加獨特的電光流內(nèi)飾。

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬 汽車之家

  動力方面,賽歐SPRINGO搭載的永磁同步電機(jī)能夠輸出85kW(115.6馬力)的峰值功率,峰值扭矩高達(dá)510N·m,百公里加速僅為10.4秒;同時這款車還提供運動模式,按下SPORT按鍵,進(jìn)入運動駕駛模式后,中前段的加速效率還可提升20%。賽歐SPRINGO的整車最高車速可至130km/h。

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬 汽車之家

  賽歐SPRINGO純電動車在綜合工況下,它的續(xù)航里程超過130公里,而60km/h等速工況的續(xù)航里程則可達(dá)到200公里。它提供兩種不同的充電方式。使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電,在220V電壓下,最快7小時可充滿。同時還有即插即充、延時充電、差時電價延時充電三種充電模式可選擇。而賽歐SPRINGO搭載的安吉星Onstar智能行車伙伴(支持手機(jī)APP),可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài),監(jiān)測充電狀態(tài),也可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程啟動車輛,預(yù)熱空調(diào)。

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬 汽車之家

  為實現(xiàn)出色的能量效率,賽歐SPRINGO整車采用電池冷卻系統(tǒng)、電機(jī)效率優(yōu)化技術(shù)和高效的能量回收再生系統(tǒng),配合獨特的電動車L低速擋設(shè)計以及低滾阻綠色輪胎,實現(xiàn)了更均衡的能量輸出和更優(yōu)化的制動能量回收。

廣州車展:賽歐SPRINGO純電動車25.8萬 汽車之家

  此外,賽歐SPRINGO車內(nèi)配備電動車獨有的能量葉按鈕,一鍵掌控整車能量信息;同時車內(nèi)還配備了7英寸雙屏顯示的Color Radio高清觸摸屏多媒體信息娛樂系統(tǒng)和智能車載信息顯示中心。

  車展發(fā)布會上,上海通用汽車宣布,賽歐SPRINGO純電動車啟動小規(guī)模量產(chǎn),并將率先在上海銷售。按照相關(guān)新能源車鼓勵政策,賽歐SPRINGO可享受國家6萬元購車補(bǔ)貼,以及4萬元上海地方購車補(bǔ)貼。在售后保養(yǎng)方面,賽歐SPRINGO享受整車3年8萬公里,電池5年10萬公里的質(zhì)保。(編譯/汽車之家 曾曉云)

2012廣州車展

點擊進(jìn)入廣州車展>>

文章標(biāo)簽: 新車上市/價格
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 賽歐 2015款 賽歐3 1.3L 手動理想天窗版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.43 44.70 6.50
    測試文章:越活越年輕!測試賽歐3 1.3L手動擋
    評測編輯-羅浩:

    賽歐3在動力方面給人很大驚喜,是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進(jìn)入10秒的1.3L車型,日常駕駛中這款車也非常好開,自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼,做工品質(zhì)方面也令人滿意,缺點是剎車性能較差,成為最大短板。

    評測編輯-李毅:

    如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,它必須面對激烈的市場競爭,為此這款車發(fā)展出新的賣點,重點強(qiáng)調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì),更加適合年輕消費者,但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般,看你如何取舍了。

    評測編輯-劉昱昕:

    賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車都難以企及,而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,挺有吸引力的,可惜這款車剎車性能較弱,座椅舒適性也一般,影響了綜合評分。

  • 賽歐 2010款 三廂 1.2L AMT理想版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.92 45.44 --
    測試文章:后備廂/EMT是重點 搶先測試新賽歐兩廂
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得,新賽歐兩廂不僅價格誘人,小改的外觀也要比之前耐看一些,除此之外,我覺得沒有什么可推薦的了。

    評測編輯-梁。

    有了三廂賽歐的基礎(chǔ),新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點,不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,好在它的價格還比較實惠。

    評測編輯-羅浩:

    有了新賽歐三廂,就有了新賽歐兩廂,這是目前的市場慣例。隨著人們消費習(xí)慣的成熟,很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,不過我認(rèn)為新賽歐是其中一個相反的案例。

  • 賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動優(yōu)逸版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
    測試文章:經(jīng)濟(jì)適用型轎車 測試雪佛蘭新賽歐1.4MT
    評測編輯-韓路:

    這是款配置奇低的產(chǎn)品,全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,最低配沒有ABS,作為一款合資車型,我認(rèn)為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,但是這不是理由。

    評測編輯-王苦公:

    配置實用,空間不算小,價格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,況且新賽歐也不是唯一的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果,我 個人覺得還不錯;這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,兩者結(jié)合也不過6萬多元,對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。

最新文章
加載中

賽歐 2013款 SPRINGO電動版

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:小型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息