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年產(chǎn)40萬臺 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  11月18日,上汽通用五菱位于廣西柳州柳東新區(qū)的寶駿新基地正式投產(chǎn)。新基地占地3100畝,一期投資80億元人民幣,產(chǎn)能達到40萬輛/年。未來寶駿品牌的多款新車都將在這個新基地生產(chǎn),而現(xiàn)有生產(chǎn)基地將更加專注于微車業(yè)務。

年產(chǎn)40萬臺 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車之家

『寶駿新基地總裝車間等待下線的寶駿630

年產(chǎn)40萬臺 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車之家

『總裝車間外的成品車路試車道』

  寶駿新基地除了整車工廠之外,還將建成發(fā)動機工廠和零部件配套園區(qū)。其中發(fā)動機工廠總投資超過13億元,將在2013年9月建成投產(chǎn),未來生產(chǎn)1.0-1.5升B-DOHC系列發(fā)動機,年產(chǎn)能40萬臺。零部件配套園區(qū)占地6000畝,擁有發(fā)動機零部件、電器零部件、鈑金件和內(nèi)外飾零部件四大功能模塊,目前已有德國大陸(Continental AG)、聯(lián)合汽車電子(博世與中聯(lián)汽車電子的合資公司)和延鋒偉世通等零部件企業(yè)入駐。

年產(chǎn)40萬臺 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車之家

『總裝線上的準備安裝風擋玻璃的寶駿630』

年產(chǎn)40萬臺 上汽通用五菱寶駿基地投產(chǎn) 汽車之家

『風擋玻璃自動涂膠線上全新的FANUC工業(yè)機器人』

  寶駿新基地落成后,將保持每年都有新產(chǎn)品推出,未來產(chǎn)品將覆蓋微型、小型、緊湊型轎車市場,SUVMPV產(chǎn)品也會陸續(xù)推出。寶駿新基地的建成,標志著上汽通用五菱全面進軍乘用車市場,也是“商乘并舉”戰(zhàn)略一個重要的里程碑。

  編者語:作為微面市場無可爭議的霸主,上汽通用五菱寶駿品牌剛剛進入乘用車市場,只依靠寶駿630一款車,就獲得了非常不錯的銷量。這次寶駿新基地的建成,能否讓上汽通用五菱擠進乘用車市場的主流行列,讓我們拭目以待。(編譯/汽車之家 唐仕程)

附:寶駿品牌簡介

  寶駿是2010年7月上汽通用五菱創(chuàng)立的乘用車新品牌,首款緊湊車型寶駿630于2011年8月9日正式上市,最高月銷量達9006輛。截止11月,寶駿630累計銷量已超8萬輛。

汽車之家 上汽通用五菱 寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型


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  • 寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型 閱讀測試文章
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    測試文章:動力升級是賣點 測試寶駿630 1.8L 6AT
    評測編輯-梁巍:

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術,各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    測試文章:新面孔下的成熟技術 測試寶駿630精英型
    評測編輯-梁巍:

    有了合資的背景,各種技術和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當然不會選擇自己不認識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導價:5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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