[汽車之家 資訊]  2012年11月5日晚，上汽榮威首款基于全新整車平臺，并自主掌握了“三電”核心技術的純電動車——E50正式宣布上市，售價23.49萬元。據(jù)了解，該車的整車質保期為三年或10萬公里（以先到為準），電池組的質保期為五年或10萬公里（以先到為準）。

　　榮威E50電動車由上汽完全自主開發(fā)，并且采用全新的平臺，而非在內燃機車型上改制而成。新車走小型化車路線，主要用來滿足具有環(huán)保意識的年輕用戶需求。

　　榮威E50的車身尺寸為長3569mm×寬1551mm×高1540mm，軸距為2350mm，略比奧拓（長3500mm×寬1600mm×高1470mm，軸距2360mm）小一些，整備質量為1080kg。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛，后H型扭力梁式半獨立懸掛；制動系統(tǒng)為前盤式后鼓式；輪胎尺寸為175/60 R13。

　　榮威E50電動車是上汽自主品牌中的第一款微型車，相比早年間的上汽E1概念車，脫胎于此的E50電動車基本保持了概念階段的設計，并保留了不少前衛(wèi)的元素。車身線條及大燈造型與雪佛蘭斯帕可SPARK十分近似，但是重新設計的車尾及寬大的前后包圍讓整車看起來更加飽滿厚實。

　　榮威E50電動車采用兩門四座布局，針對年輕人的市場定位十分明確。廠家宣稱車型設計理念為“One Box”，與日本的“K-Car”有異曲同工之妙，均代表著車身小、空間大的特點，符合在城市擁擠路況中的使用需求。

　　在配置方面，榮威E50電動車配備了一鍵啟動系統(tǒng)、電子手剎、6.5寸多功能觸摸顯示屏、以及配有USB AUX等接口。另外，在安全配置方面，除了前排雙安全氣囊、ABS、EBD以外，還配有底盤電池艙防撞系統(tǒng)、高壓電安全防護系統(tǒng)、動力電池防護系統(tǒng)等。

　　作為純電動汽車，榮威E50的內部同樣頗顯科技感，黑米相間的配色簡潔時尚，儀表盤和中控臺面板都采用了大尺寸LCD液晶顯示屏，觸摸式按鍵配合藍色線條的勾勒后未來感十足。而另據(jù)了解，此前曾搭載在榮威350車型上的inkaNet系統(tǒng)也將被配備在榮威E50電動車上。

　　動力系統(tǒng)方面，榮威E50采用了上汽自主研發(fā)的高性能電動機產品，整個磷酸鐵鋰電池被布局在車底，電池容量為18千瓦時，60公里等速續(xù)航里程為180公里，最高車速130公里/小時，0-50公里/小時加速時間為5.3秒，0-100公里/小時加速時間為14.6秒。充電接口位于車頭正中央的位置，并擁有快充和慢充兩種模式，慢充需要通過隨車附帶的插座連接家用220V電源6小時充滿電，快充30分鐘時間內可以充10%-80%。

編輯點評：

　　在越來越多城市面臨交通擁堵和車輛限購的時候，為新能源汽車開“綠燈”無疑將成為汽車市場的一個新焦點。此前，當上海市“新能源汽車有望免費上滬牌”的消息炒的沸沸揚揚之際，是否購買新能源車，以及購買怎樣的新能源車也成為了熱點話題。榮威E50的上市，不僅順應了政策需求，還能憑借品牌與技術的完全自主優(yōu)勢，它也可以順利拿下政府給與的各種補貼。不過，最終的實惠是否能真正落實到消費者的頭上，只能看未來政府的補貼政策。畢竟，補貼力度如果不是很大，從目前榮威E50的售價來看，購車成本依舊是很大。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

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榮威E50電動車或將于11月2日正式下線
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