5.1秒破百奔馳A45 AMG更多信息曝光

王寅

2012年11月03日 09:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，奔馳官方發(fā)布了A45 AMG車型的官方圖和車型信息。略有遺憾的是這組官方圖仍然是有偽裝的，我們正式見到他的樣子，預計要等到2013年3月的日內瓦車展了。

　　動力方面，作為新一代A級的最強車型，A45 AMG有望搭載2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出將達到350馬力，峰值扭矩達到450N·m。新車匹配AMG SPEEDSHIFT 7速DCT變速器，并采用四輪驅動模式。

　　據奔馳官方的信息顯示，A45 AMG的百公里加速時間僅為5.1秒，讓人印象十分深刻，極速可達到279km/h。

　　操控方面，新車還將匹配最新的轉向系統，懸掛將降低25mm，更大的剎車卡鉗也將出現在車上。此外，A45 AMG還將配備18英寸輪轂，輪胎規(guī)格為235/40 R18。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　明年一季度發(fā)布奔馳A45 AMG更多信息
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201206/351312.html

　　終于變年輕了短途試駕新一代奔馳A200
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201210/410617.html

文章標簽：新車官圖

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現，只是四驅有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內鋼炮的巔峰產品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�？怂筊S這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調了，沒有AMG應有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數據都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋�？偠灾�，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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