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明年年內(nèi)入華 起亞改款凱尊(K7)官圖

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  [汽車(chē)之家 資訊]  繼起亞改款凱尊(K7)的無(wú)偽諜照曝光之后,日前,這款車(chē)的一組官圖也被發(fā)布了出來(lái)。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2013款 基本型

  外觀方面,起亞改款凱尊(K7)的前臉采用了全新家族的虎嘯式前進(jìn)氣格柵,這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有出乎我們的意料,看來(lái)起亞將會(huì)把虎嘯式設(shè)計(jì)進(jìn)行到底,讓旗下的汽車(chē)產(chǎn)品線具有大同化的前臉風(fēng)格。此外,改款凱尊(K7)的尾燈造型也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

起亞 起亞(進(jìn)口) 凱尊 2013款 基本型

  在動(dòng)力方面,目前官方尚未透露該車(chē)的動(dòng)力信息,但我們猜測(cè)該車(chē)將與現(xiàn)款車(chē)型保持相同的動(dòng)力總成,國(guó)內(nèi)在售的進(jìn)口凱尊搭載的是一臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為180馬力,峰值扭矩為230N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

  就在幾天前,我們?cè)鴮?duì)起亞汽車(chē)(中國(guó))總經(jīng)理尹澤鎬進(jìn)行了對(duì)話,在此次對(duì)話中,尹澤鎬提及到已經(jīng)把改款凱尊(K7)劃入到2013年起亞入華新車(chē)的計(jì)劃中,但該車(chē)的具體入華時(shí)間還有待商榷,此外該車(chē)引入后,很有可能被正式更名為K7,加入到起亞K系列陣營(yíng)當(dāng)中。(編譯/汽車(chē)之家 曹雷)

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  新佳樂(lè)/K9領(lǐng)銜 起亞2013年進(jìn)口新車(chē)計(jì)劃
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明年年內(nèi)入華 起亞改款凱尊(K7)官圖 汽車(chē)之家

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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測(cè)試文章:謙恭的豪華感 測(cè)試起亞凱尊2.4L精英版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動(dòng)力總成,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢(shì),這就是韓系 車(chē)的特點(diǎn)!動(dòng)力部分緊追日系對(duì)手,配置豐富程度也不亞于德國(guó)車(chē),性價(jià)比尤為突出!當(dāng)然,只要你對(duì)韓國(guó)品牌認(rèn)可的 話,買(mǎi)它一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    說(shuō)實(shí)話對(duì)于韓國(guó)品牌的中高端車(chē)型我一直都沒(méi)太在意過(guò),似乎覺(jué)得他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是平民化的路線。不過(guò)試駕過(guò)凱尊之后,感覺(jué)還是超出了我的預(yù)期,開(kāi)起來(lái)非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn),另外做工、配置也不輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)完全不是我的菜,不過(guò)在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢(shì),如果偏要抓住品牌形象問(wèn)題不放,那我也無(wú)話可說(shuō)了。

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凱尊

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級(jí)別:中型車(chē)
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