外形兇狠菲亞特博悅Xtreme概念車發(fā)布

齊天翔

2012年10月27日 10:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新聞] 近日，菲亞特在巴西圣保羅車展發(fā)布了Bravo(國內(nèi)稱為博悅)Xtreme概念車，目前，官方尚未表示，該車是否會進(jìn)行量產(chǎn)。

　　Bravo Xtreme概念車采用了大嘴進(jìn)氣格柵，且重新設(shè)計的保險杠加以鐮刀樣式的LED行車燈，讓其前臉看上去十分兇狠。車身側(cè)面，我們可以看到Bravo Xtreme概念車配備了大尺寸的輪轂，而側(cè)裙上方還貼有Xtreme標(biāo)識。

　　不僅如此，在尾部設(shè)計上，Bravo Xtreme概念車加入了諸多空氣動力套件，且雙排氣筒設(shè)計更能烘托出運(yùn)動氣息。

　　據(jù)了解，為了提升操控性，相比普通版博悅，Bravo Xtreme概念車的車身高度降低了5毫米，同時懸掛偏向更為硬朗的調(diào)校。而在動力方面，該車將搭載一臺1.4升T-Jet發(fā)動機(jī)，最大功率253馬力，峰值扭矩可達(dá)332牛米。（文/汽車之家齊天翔）

● 更多閱讀：

向編輯齊天翔提問

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布

取消收藏

+1 贊

+1 踩

博悅 2011款 1.4T AMT至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.21秒	38.58米	--升
測試文章：當(dāng)感性超越理性測菲亞特博悅自動版
評測編輯-孟慶嘉：	自從測試過1.4T手動車型后，我對菲亞特博悅就有種好感，緊湊、穩(wěn)健、運(yùn)動、操控性不錯！這也是我駕駛過的緊湊型車?yán)锾貏e舒心的一款，意思就是完全符合我的口味。我不喜歡AMT緩慢的換擋，那會打擊我暢快駕駛的沖動，所以要買的話，我一定選手擋。
評測編輯-梁�。�	當(dāng)初6MT+1.4T版本的博悅真的很不錯！值得把玩的一款產(chǎn)品，但如今的AMT變速箱扼殺了它的所有個性，加速超過10秒讓人無法接受，只能說這是個比較雞肋的產(chǎn)品，如果喜歡千萬要選擇手動擋。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明，家用級別的AMT變速箱并不適合激烈駕駛，再活躍的發(fā)動機(jī)也會被一秒多的換擋時間所壓制。所以，它的處境有點尷尬了，一輛本來要追求駕駛樂趣的車，卻不得不追求平順性，除非你真的癡迷這款車，并且非自動擋不買，否則還是考慮手動擋吧。

博悅 2008款 1.4T 手動運(yùn)動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.30秒	38.70米	--升
測試文章：剎車成績很出色！小測菲亞特博悅運(yùn)動版
評測編輯-韓路：	和同價位的國產(chǎn)合資車比，它優(yōu)勢不大，但是考慮到博悅是一款小眾車型，它主力競爭對手是翼豹2.0R及歐寶雅特等，如果這么看的話博悅的性能就比這些對手強(qiáng)了太多，1.4T的小排量增壓發(fā)動機(jī)的確很好玩，我倒是建議與其買翼豹2.0R處處受氣，不如來個博悅1.4T，更劃算。
評測編輯-王苦公：	很難得的一款意大利高品質(zhì)民用車，內(nèi)飾改變了我對意大利車的印象；動力十足，有樂趣，這些意大利車優(yōu)良傳動被延續(xù)下來。很可惜，20多萬的進(jìn)口民用車，市場太狹窄了。
評測編輯-孟慶嘉：	博悅很酷很運(yùn)動，開起來相當(dāng)有感覺！1.4T發(fā)動機(jī)不等你試駕就可以激發(fā)駕駛欲望，然而，這些很好的元素在它進(jìn)口車的身份下卻并不顯優(yōu)勢了。其實，追求運(yùn)動的方式有很多選擇，選擇它需要你獨到的眼光以及對進(jìn)口車的癡迷。

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰