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最高輸出350馬力 新福克斯RS動(dòng)力新消息

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  [汽車(chē)之家 消息]  自從全新一代?怂發(fā)布之后,新福克斯RS和ST也一直受到大家的廣泛關(guān)注,就在國(guó)內(nèi)傳來(lái)?怂筍T將在國(guó)內(nèi)上市的消息之后,新的福克斯RS的消息也在網(wǎng)絡(luò)上再次曝光。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2011款 RS

『現(xiàn)款?怂筊S』

  關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力當(dāng)然是大家最為關(guān)注的話題,據(jù)海外媒體報(bào)道,新車(chē)有可能搭載那款我們熟悉的2.0L排量EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),它最大可達(dá)到300馬力(224kW),而最有可能的還是一款新的2.3L的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),而其最大功率將達(dá)到350馬力(261kW)。

  當(dāng)然,動(dòng)力的提升不是唯一的改變,新一代車(chē)型還將裝配一個(gè)電子限滑差速器,類(lèi)似于大眾高爾夫GTI上的XDS系統(tǒng),讓車(chē)輛在彎道中有更好的表現(xiàn)。另外也有傳言說(shuō)新?怂筊S將搭載全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

  編輯語(yǔ):不管新的?怂筊S到底是300馬力還是350馬力,不論它是四驅(qū)還是前驅(qū)。總之,新的福克斯RS是要來(lái)了,而非之前傳言中的推遲研發(fā)為其他車(chē)型讓路,相信已經(jīng)讓不少車(chē)迷興奮。而對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫R,或許是做好迎接新一輪挑戰(zhàn)的時(shí)候了。(編譯/汽車(chē)之家 曾曉云)

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  335馬力輸出 新?怂筊S預(yù)計(jì)2013年推出
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201206/350817.html

最高輸出350馬力 新福克斯RS動(dòng)力新消息 汽車(chē)之家

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿(mǎn)分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在福克斯ST身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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福克斯(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)