3.6秒破百奧迪R8 GT最新路試諜照曝光

曹雷

2012年10月11日 03:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 奧迪R8 GT是該車系中的頂級車型，早在2010年，這款車就在巴黎車展上發(fā)布了出來。而日前，奧迪R8 GT的最新路試諜照又被海外媒體曝光了出來，據(jù)悉，這款車僅限量發(fā)售333臺，將會在不久后正式投放。

　　外觀方面，諜照中的奧迪R8 GT與之前發(fā)布的車型保持了很高的相似度，較之奧迪R8普通版車型，奧迪R8 GT進(jìn)行了減重處理，“瘦身”后整車重量減輕了約100kg。此外，運動套件的加入以及車尾加裝的尾翼也讓R8 GT與普通版車型有了明顯的區(qū)別，動感元素更加豐富。

　　動力方面，根據(jù)之前的消息，奧迪R8 GT將搭載的是一臺5.2升的V10發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)560馬力，峰值扭矩為540N·m，比普通版車型高出了35馬力的最大功率和10N·m的峰值扭矩，百公里加速成績有望達(dá)到3.6秒，比普通版車型快0.3秒。

　　奧迪R8 GT可以說是R8系列中的旗艦車型，該車不僅擁有了更加動感的外觀，并且在動力方面也有了明顯提升，隨著該車路試的完成，相信距離正式投放之日已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，對于該車的實際動力表現(xiàn)，我們將非常期待。（編譯/汽車之家曹雷）

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文章標(biāo)簽：海外諜照

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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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