近幾年，國內(nèi)汽車保有量有著較大的提升，國內(nèi)自駕游市場也隨之蓬勃發(fā)展。消費(fèi)者把汽車不僅作為日常代步的工具，更是把汽車作為休閑娛樂的工具，自駕游自然成為了廣大有車一族的首選。

　　“十一”長假近在眼前，對于有車一族，今年的“十一”長假有了更多開車出行的理由。今年8月，國家政府網(wǎng)站正式發(fā)布了關(guān)于“交通運(yùn)輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案的通知”（以下簡稱“政策”），春節(jié)、清明、五一和十一成為受益的四個(gè)節(jié)假日，今年“十一”也成為該政策正式實(shí)施的首個(gè)節(jié)假日。這無疑對廣大有車一族是一項(xiàng)福利，而政策的實(shí)施是否會改變節(jié)假日自駕車出行的習(xí)慣？或者在選車上會發(fā)生哪些變化嗎？日前，本報(bào)聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進(jìn)行了《高速免費(fèi)對消費(fèi)者影響》的相關(guān)調(diào)查，旨在了解重大節(jié)假日高速免費(fèi)對于廣大消費(fèi)者的影響，為即將到來的“十一”自駕游市場提供一些有意義的數(shù)據(jù)。通過本調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者以往自駕走高速出行的主要目的是自駕游和回家探親，在重大節(jié)假日高速免費(fèi)后，64.7%的消費(fèi)者會因此增加出行，其中自駕游更是占到了三成以上�？傮w來看消費(fèi)者對于政策實(shí)施后的路況預(yù)期較好，且多數(shù)會理性選擇出行方式，絕大多數(shù)消費(fèi)者對于該政策的評價(jià)很高。

　　據(jù)調(diào)查，在問及有車消費(fèi)者是否會在政策實(shí)施后增加自己自駕車走高速出行的頻次時(shí)，有64.7%的消費(fèi)者會增加自己在重大節(jié)假日的出行頻率，但同時(shí)也有近30.7%的消費(fèi)者明確表示不會增加自己的出行頻次，而選擇“不知道”的消費(fèi)者占比為4.6%。由此可見，在“重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)”政策實(shí)施后，政策對于有車一族的觸動(dòng)較大。

　　在問及會增加自己出行頻次消費(fèi)者目的時(shí)，有車消費(fèi)者中，有38.4%的消費(fèi)者表示會增加自己自駕游的次數(shù)，而18.6%的有車消費(fèi)者表示會增加自己回家探親的頻次。由此可見，重大節(jié)假日高速免收過路費(fèi)的政策對于國內(nèi)節(jié)假日自駕游市場的拉動(dòng)作用巨大，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示超三成有車消費(fèi)者會增加自駕游的頻次，這意味著重大節(jié)假日自駕游市場或?qū)�會�?0%的增長，這同樣也預(yù)示了重大節(jié)假日各地高速車流量會高于政策未實(shí)施前。