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寶馬(進口)-寶馬Z4
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售59.8/80.8萬 寶馬Z4十周年紀念版上市

2012年09月04日 14:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，寶馬中國宣布，在國內(nèi)推出BMW Z4十周年紀念版車型，限量210臺。其中sDrive20i車型售價為59.8萬元，sDrive35i車型售價為80.8萬元。

BMW Z4十周年紀念版車型 指導(dǎo)售價
車型 售價（萬元）
sDrive20i 59.8
sDrive35i 80.8

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　　據(jù)了解，BMW Z4十周年紀念版的礦石白金屬漆為其專屬車身顏色，同時，sDrive20i和sDrive35i分別配備18英寸和19英寸“V”式鋁合金輪圈。

　　內(nèi)飾上，BMW Z4十周年紀念版的門板、中控臺、儀表板和真皮運動座椅均由Merino高級真皮包裹，并與炫晶灰色細線紋木飾搭配，讓其內(nèi)飾充滿質(zhì)感。

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　　動力方面，BMW Z4 sDrive20i十周年紀念版搭載的是2.0升4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為184馬力，最大扭矩270牛米，最高車速可達232公里/時，0-100公里/時加速僅需7.2秒，百公里平均油耗6.8升。

　　而BMW Z4 sDrive35i十周年紀念版則配備的是3.0升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)306馬力的最大功率，峰值扭矩可達400牛米，最高車速250公里/時，在5.1秒內(nèi)可由靜止加速至100公里/時。（編譯/汽車之家 齊天翔）

● 更多閱讀：

　　更具運動性 寶馬改款Z4將配M性能套件
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201208/383373.html

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      評測編輯-韓路：

      我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
      評測編輯-王苦公：

      外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
      評測編輯-孟慶嘉：

      對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……
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      評測編輯-韓路：

      Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
      評測編輯-王苦公：

      寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
      評測編輯-孟慶嘉：

      寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。
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    寶馬Z4

    指導(dǎo)價：49.39-52.39萬
    級別：跑車
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