[汽車之家 對(duì)話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車之家對(duì)上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，這里是成都車展汽車之家的報(bào)道現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在坐在我們對(duì)話間的是上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生，劉總您好！

　　劉震：你好，各位汽車之家的車迷朋友們下午好！

　　車評(píng)人：劉總，首先問(wèn)您一個(gè)問(wèn)題，在此次成都車展的展臺(tái)上，我們看到了新款的CTS-V COUPE車型，作為代表凱迪拉克極致性能的一款車，那么，CTS-V COUPE的性能如何？未來(lái)面對(duì)的目標(biāo)人群是怎么樣的？

　　劉震：今天首發(fā)的CTS-V COUPE車型是凱迪拉克推出市場(chǎng)的V系列里的第二款車型，在之前還有一款車型是四門的轎跑。它是針對(duì)中國(guó)的高性能細(xì)分市場(chǎng)而推出的一款重要車型，因?yàn)樵谒�的身上能體現(xiàn)凱迪拉克在設(shè)計(jì)和性能方面的特點(diǎn)。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)說(shuō)，可以看到這臺(tái)車上有很多凱迪拉克所獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素，線條非常利落，有不少朋友說(shuō)這臺(tái)車就像一臺(tái)轟炸機(jī)。從性能來(lái)說(shuō)，這輛車也是可圈可點(diǎn)，首先它的急加速非常好，0-100km/h只需3.9秒，這是很多車型不能完成的一個(gè)指標(biāo)，我們也非常高興這款車成為3秒俱樂(lè)部的新成員。另外它除了有強(qiáng)大的性能以外，它的操控系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)也是得益于MRC這樣一個(gè)非常高科技的技術(shù)，使得它在德國(guó)的紐博格林賽道上走出了8分鐘的魔咒。我們將它定價(jià)為128.8萬(wàn)，我想CTS-V COUPE在中國(guó)市場(chǎng)上和寶馬M系列、奔馳的AMG應(yīng)該是競(jìng)爭(zhēng)車型。

　　車評(píng)人：這款車的性能是非常出眾的？

　　劉震：對(duì)，應(yīng)該說(shuō)0-100km/h的加速時(shí)間只需3.9秒這個(gè)數(shù)字是同級(jí)別車型中無(wú)法企及的，并且也是超跑這個(gè)范圍里面，我說(shuō)的超跑是兩三百萬(wàn)的這些非常小眾的超級(jí)跑車，我覺(jué)得也是個(gè)別車型才能達(dá)到這樣的數(shù)字。

　　車評(píng)人：我們接下來(lái)聊一下凱迪拉克的66號(hào)公路活動(dòng)，我們汽車之家非常有幸也參與其中，我想問(wèn)一下劉總，這種活動(dòng)凱迪拉克是想把什么樣的品牌形象展示給中國(guó)消費(fèi)者？

　　劉震：我覺(jué)得凱迪拉克是美國(guó)工業(yè)的一個(gè)代表，并且也是美國(guó)汽車制造和研發(fā)的最高標(biāo)準(zhǔn)。我覺(jué)得任何一個(gè)高端產(chǎn)品，或者說(shuō)一個(gè)豪華汽車品牌，它都離不開背后獨(dú)特的地域文化，凱迪拉克這個(gè)車型之所以一步一步走到今天這樣，我覺(jué)得和它的地域文化是分不開的，所以我們希望通過(guò)更多的體驗(yàn)式營(yíng)銷，比如說(shuō)美國(guó)的66號(hào)公路這樣一個(gè)平臺(tái)，讓更多的消費(fèi)者更多的中國(guó)媒體朋友能通過(guò)這樣一次活動(dòng)，能比較直觀，也是比較一線的了解到美國(guó)這個(gè)文化背后，它所獨(dú)特的東西，類似于對(duì)開拓、創(chuàng)新、膽識(shí)的重造，讓我們開著凱迪拉克在這個(gè)公路上體驗(yàn)這個(gè)獨(dú)特的文化。

　　車評(píng)人：您認(rèn)為這種活動(dòng)對(duì)銷量的提升是否有幫助呢？

　　劉震：我覺(jué)得這是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，我相信中國(guó)的消費(fèi)者和全世界所有豪華車的消費(fèi)者一樣，在購(gòu)買高端車型的時(shí)候，他所希望享受的并不完全是一款車帶來(lái)的功能性的體驗(yàn)，更多的是說(shuō)我選擇這個(gè)品牌，選擇這個(gè)車型，能體驗(yàn)我自己獨(dú)特的個(gè)性，所以我覺(jué)得這樣一個(gè)平臺(tái)的搭建，這樣一個(gè)營(yíng)銷的長(zhǎng)期推廣，對(duì)這個(gè)品牌長(zhǎng)期的發(fā)展，以中國(guó)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知和了解，我覺(jué)得會(huì)有很大的幫助。

　　車評(píng)人：關(guān)于66號(hào)公路這個(gè)我們多聊兩句，據(jù)我所知，去年的時(shí)候，凱迪拉克就組織過(guò)一次？

　　劉震：是的。

　　車評(píng)人：包括今年的活動(dòng)也是，兩次活動(dòng)都選擇了66號(hào)公路，這兩個(gè)活動(dòng)之間有什么關(guān)聯(lián)，還有什么區(qū)別嗎？

　　劉震：我覺(jué)得這兩者活動(dòng)之間應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有太大的定位和執(zhí)行上的區(qū)別，可能有一些細(xì)微的區(qū)別，比如說(shuō)選擇的旅館不一樣，可能出行的時(shí)間有一些細(xì)微的差異，但是總體來(lái)說(shuō)，活動(dòng)本身的出發(fā)點(diǎn)和活動(dòng)本身的設(shè)計(jì)都是希望通過(guò)一種最活的形式，開著凱迪拉克的車，在美國(guó)最著名的公路上去體驗(yàn)車的性能，去體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，我覺(jué)得通過(guò)這樣的活動(dòng)能讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和品牌有一個(gè)全面的了解。而且66號(hào)公路這一條路，我們之所以選擇它，是因?yàn)檫@條路非常有歷史感，而且非常能代表美國(guó)的民族特性，這條公路從修建的年份正好是美國(guó)國(guó)家從東向西快速發(fā)展的進(jìn)程的縮寫，所以在這個(gè)公路上能夠看到很多開拓的縮寫，很多創(chuàng)新的縮寫，所以我們選擇這樣一條母親之路，美國(guó)人民的母親之路去感受這樣的文化。

　　車評(píng)人：好，再有一個(gè)問(wèn)題我想問(wèn)您一下，今年凱迪拉克在市場(chǎng)營(yíng)銷方面有哪些舉措，還有后續(xù)有哪些計(jì)劃？給我們透露一下。

　　劉震：今年對(duì)品牌來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)槲覀冃枰獙⑵放频乃茉旄�加清晰，然后呈現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的面前。所以在今年過(guò)去的7、8月份我們緊鑼密鼓的策劃凱迪拉克V Day和縱橫開拓之旅等品牌活動(dòng)，也籌劃了和美國(guó)的66號(hào)公路相對(duì)應(yīng)的中國(guó)的109國(guó)道行，接下來(lái)我們還將投放市場(chǎng)的一個(gè)戰(zhàn)略性型的車型，就是XTS，目前也是在籌劃階段，相信有很多的亮點(diǎn)在年底會(huì)分享給大家。

　　車評(píng)人：到時(shí)候看看XTS，您給我們介紹一下這款車的定位是什么樣的？

　　劉震：XTS應(yīng)該說(shuō)它是一款凱迪拉克在行政轎車細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)重量級(jí)產(chǎn)品，我想最直觀的就是凱迪拉克有一款與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品我們預(yù)計(jì)在年底會(huì)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　車評(píng)人：我們之前也進(jìn)行過(guò)報(bào)道，說(shuō)這款車的定價(jià)大概在60萬(wàn)左右，這是屬實(shí)嗎？

　　劉震：我覺(jué)得總體來(lái)說(shuō)一款產(chǎn)品的價(jià)格是有一個(gè)區(qū)間的，我剛剛也說(shuō)了，這款車無(wú)論是從產(chǎn)品本身的尺寸，或者從它定位的級(jí)別來(lái)說(shuō)，是和剛才所說(shuō)的A6、5系和E級(jí)車直接競(jìng)爭(zhēng)的，我相信其他方面和這個(gè)也是一樣。

　　車評(píng)人：好的，感謝劉總今天來(lái)給我們網(wǎng)友一起分享關(guān)于凱迪拉克的信息，此次對(duì)話就到此結(jié)束！

　　劉震：感謝車評(píng)人，感謝汽車之家的車迷朋友們！

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