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預售價50萬元?全新大捷龍將于11月上市

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  [汽車之家 資訊]  作為MPV這一車型的締造者,闊別已久的全新克萊斯勒大捷龍即將回歸!近日,我在某停車場看到它的身影,從經銷商處了解到,這款車型將于成都車展亮相,并在今年的11月份以進口方式正式上市,預計售價可能超過50萬元。

克萊斯勒 克萊斯勒(進口) 大捷龍(海外) 2011款 基本型

『此前上海車展進行國內首發(fā)的全新大捷龍』

   新款大捷龍仍舊延續(xù)老款車型那份穩(wěn)重感,但整體比老款更顯大氣沉穩(wěn),這要得益于鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加。前臉方面,它采用了克萊斯勒最新的家族臉譜,并在進氣格柵周圍增加鍍鉻裝飾。此外,發(fā)動機蓋中部采用凹槽設計,大燈樣式與新款300C接近,整體呈現(xiàn)出豪華感。

  車身側面采用鍍鉻裝飾的防擦條和外后視鏡,車門上的鍍鉻把手看起來更上檔次。另外,側面還采用與別克GL8相似有電動側滑動門。而尾部經過重新的設計,幾乎與后保險杠垂直的尾部體現(xiàn)出它穩(wěn)重感的一面。

克萊斯勒 克萊斯勒(進口) 大捷龍(海外) 2011款 基本型

『全新大捷龍內飾』

  由于內飾隔著玻璃拍攝,所以細節(jié)方面的展示有所欠缺。新車仍采用上深下淺的內飾配色,并且取消了老款車型的懷擋,并配備了與克萊斯勒300C相同的方向盤、大尺寸導航屏幕等。此外,兩側空調出風口增加了鍍鉻裝飾,整體更具商務氣息。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進口) 2012款 3.6 夢十珍藏版

『全新大捷龍采用大切諾基上的3.6L發(fā)動機』

  動力方面,全新大捷龍采用3.6L Pentastar V6發(fā)動機,這款發(fā)動機正在服役于現(xiàn)款大切諾基和牧馬人上。其最大輸出功率為286馬力,峰值扭矩347N·m,與之匹配的是一款6擋自動變速器,并且它與大切諾基一樣,配備Econ經濟模式,在動力以及燃油經濟性等方面比老款車型都有很大的提升。

■ 編輯點評:

  目前國內商務MPV的霸主一直是別克GL8,眾多廠商自然也覬覦這塊“香餑餑”。雖然遠有馬自達8、東風本田艾力紳等車型對它發(fā)出挑戰(zhàn),但很難撼動別克GL8的地位。作為MPV車型的鼻祖,克萊斯勒新款大捷龍以全新的造型和出色的動力系統(tǒng),期望能獲得國內MPV市場的一席之地。說句實話,以進口版車型50萬元的起售價,很難撼動別克GL8的根基。不過,它更能滿足高端用戶的需求。如果,這款車型未來國產后,憑借出色的外形和動力系統(tǒng),相信能在市場中博得一席。(文/圖/攝 汽車之家 張然)

”成都車展”

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文章標簽: 國內諜照
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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調校更靈敏,初段加速也很快,整體開著比較輕松,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內儲物空間是該車型亮點,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,對于商務需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題,但整體底盤濾震性還有提升空間。

    評測編輯-:

    雖然價格比頂配GL8貴了5萬,但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn),更豐富的車內娛樂系統(tǒng),更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內銷量或許不溫不火,但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,我認為這是比GL8更好的選擇。

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大捷龍(進口) 2013款 3.6L 豪華版

指導價:49.68萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:3.6L 283馬力...
變速箱:6擋手自一體