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最早明年初亮相 新一代寶馬M3路試諜照

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  [汽車之家 資訊]  日前,寶馬旗下全新M3在德國(guó)紐博格林賽道進(jìn)行了道路測(cè)試,這款車的概念車型將于明年的日內(nèi)瓦車展亮相,而量產(chǎn)版本則會(huì)在之后的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

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  根據(jù)最新的報(bào)道,動(dòng)力方面,全新一代寶馬M3將搭載的是一臺(tái)3.2升的渦輪增壓直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率能夠達(dá)到450馬力,峰值扭矩為475N·m,與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱

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  另悉,寶馬新一代M3得益于鋁制材料的車身,整備重量有望小幅度降低。此外在外觀方面,新車也將采用全新的家族式設(shè)計(jì)元素,整車造型會(huì)更加動(dòng)感且充滿霸氣。

  編者語:從連日來曝出的路試諜照來看,寶馬全新一代M3的研發(fā)階段在按部就班地進(jìn)行著,新車的外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)都已經(jīng)陸續(xù)曝出,只有動(dòng)力方面的確切信息還是個(gè)迷,我們還需等待官方的最后確認(rèn)。(編譯/汽車之家 曹雷)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級(jí)別:中型車
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