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或明年年初上市 沃爾沃V40路試諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,國內(nèi)媒體曝光了一組沃爾沃V40在國內(nèi)的測試車諜照,這表示V40已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)入路試階段,預(yù)示著這款車離上市銷售已經(jīng)不遠(yuǎn)了,據(jù)之前消息顯示,該車或?qū)⒂诿髂瓿跎鲜。(諜照來源:新浪汽車?/P>

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  仔細(xì)觀察路試諜照,再對比北京車展發(fā)布的車型,我們發(fā)現(xiàn)該車前臉的鍍鉻裝飾不見了,不知道這是否是未來上市車型的最終版本。

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『圖為測試車諜照』

沃爾沃 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2013款 基本型

『配圖為車展圖片』

  內(nèi)飾方面,曝光測試車的配置與車展上的展車沒有太大的出入,只是測試車的中控臺顏色采用了上黑下淺的布局,中控臺的面板也采用了大面積的桃木裝飾。很明顯這款測試車采用的是類似舒適版、豪華版之類的配色,而車展發(fā)布的展車更貼近運(yùn)動版。

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『圖為測試車內(nèi)飾』

沃爾沃 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V40 2013款 基本型

『配圖為車展拍到的內(nèi)飾』

  有關(guān)安全配置方面,沃爾沃V40配備了全自動剎車行人探測技術(shù)、觸摸式自動巡航道路校正技術(shù)和泊車輔助系統(tǒng)等安全技術(shù)裝備。(想了解更多安全系統(tǒng)請點(diǎn)擊:CitySafety城市安全系統(tǒng)

  動力總成方面,經(jīng)查找,海外版V40 T5搭載了2.5T直列5缸發(fā)動機(jī),其最大輸出功率可達(dá)254馬力(5400rpm),峰值扭矩高達(dá)400N·m(1800-4200 rpm)。在國內(nèi),沃爾沃在售車型中的V60與S60均有T5車型,其中V60搭載2.0T直列5缸發(fā)動機(jī),而S60搭載2.0T直列4缸發(fā)動機(jī)。至于未來上市的這款V40的動力如何,是引入原汁原味的海外版本,還是更靠近國內(nèi)在售車型,我們還不清楚,更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

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  編者語:沃爾沃V40的外形設(shè)計十分搶眼,在北京車展亮相時就引起了相當(dāng)多的關(guān)注,該車對手定位在寶馬1系奧迪A3這樣的車型。在價格上,未來如果引入小排量車型,再結(jié)合V60入門車型的29萬元多的價格,相信這款V40的價格會給我們帶來驚喜。(文/汽車之家 門麗沙)

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已內(nèi)部亮相 豐田venza有望明年進(jìn)口引入 汽車之家

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    測試文章:小渦輪 大變化 測沃爾沃V40 1.5T智逸版
    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,整車線條流暢、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計。內(nèi)飾方面,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡約、好用,但不浮夸。1.5T車型的動力表現(xiàn),相較于2.0T自然有這一定的差距。但實(shí)測不到9秒的加速成績,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了。況且它在日常市區(qū)駕駛時,平順性表現(xiàn)比2.0T更好?傊,如果您想買V40,且不是特別追求動力的話,買1.5T夠了。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,1.5T的V40看起來要親民了許多。很顯然,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨(dú)到之處。發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實(shí),這也是我最不能接受的一點(diǎn)。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價位,能夠用更低的成本就能擁有。配置上算不上豐富,但還算夠用,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,對于一輛精品小車來說,這會讓它看起來少點(diǎn)現(xiàn)代感。小排量發(fā)動機(jī)日常使用夠用,不過相比之前的2.0T發(fā)動機(jī)少了點(diǎn)魅力?傮w來說,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    總體來說,V40是部好車,無論外觀造型,還是駕駛感受的質(zhì)感,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì)。全新的Drive-E發(fā)動機(jī)在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),盡管不是性能車的范兒,但也能讓人滿意,尤其是油耗,比老款的5缸發(fā)動機(jī)有著質(zhì)的飛躍。憑借幾點(diǎn)出色的表現(xiàn),本來可以給它8分得評價。但在舒適性方面,我覺得油門剎車過于靈敏,需要花較多的精力去控制車輛,比較累人。另外一點(diǎn)就是后排空間實(shí)在緊湊,甚至有點(diǎn)難以坐人。由于這兩方面的不足,我把評價改為7分。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,強(qiáng)調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動風(fēng)格,在彎道中有著很好的支撐力,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣。換上了新的動力系統(tǒng)后,動力表現(xiàn)有所提升,仍延續(xù)其動感特性。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,當(dāng)然,清新動感,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點(diǎn)。假如你看膩了滿街的BBA,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,說不定你能得到更多的驚喜。

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    評測編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬了,預(yù)計加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會低于35萬,這樣它的銷量真是很難說。當(dāng)然,不否認(rèn)這是一臺開起來容易讓人開心的車。

    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型?臻g不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機(jī),居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),加上漂亮的外形,這款車有足夠的成本來吸引眼球。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購買它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件、提升了離地間隙,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng)。這些改變確實(shí)能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,我們歡迎,但前提是不能太貴,否則我們不如直接購買一輛SUV。

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    評測編輯-梁。

    沃爾沃一直都是玩品位、玩調(diào)性的高手,有點(diǎn)與世無爭的感覺,V40就是個最好的例子,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,似乎并不求銷量上的突破,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個角度來看,它確實(shí)做到了。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,給8分吧?臻g確實(shí)不大,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進(jìn)口車,這個價格真的很有競爭力,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點(diǎn)小。

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沃爾沃V40 2013款 T5 Prestige

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):2.0T 214馬力...
變速箱:6擋手自一體