[汽車之家 資訊]  從中國政府網(wǎng)獲悉，國務院日前發(fā)布《關于加強道路交通安全工作的意見》（以下簡稱《意見》）。該《意見》的以下幾點需要我們關注：

● 未來“三超”或追究其刑事責任

　　《意見》提出，未來將客貨運車輛（三超行為）嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛人刑事責任。

● 考駕照將更難

　　同時《意見》表明，要完善機動車駕駛人員培訓大綱和考試標準，嚴格考試程序，推廣應用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛人員安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試。還將實行交通事故駕駛人培訓質(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查制度（如引發(fā)重特大交通事故，那么肇事司機其取得駕照的所在地交管部門，將面臨追責）。我們可以感覺到，最近十年，對駕照有需求的人越來越多，導致全國各地的駕校激增，學費呈飛漲趨勢，獲得駕照的人員駕駛技術參差不齊，甚至出現(xiàn)，直接交款取證的現(xiàn)象。未來有關考取駕駛證件的政策出臺后，駕照考試會更難通過，對發(fā)證機關也起到監(jiān)督管理的作用。

　　《意見》對客貨車考試也做出相應調(diào)整，未來客貨運駕駛人員條件的審核與培訓考試將更嚴格。培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。發(fā)生道路交通事故致人死亡時，企業(yè)與責任人負同等責任。如有交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20％以上、超速50％（高速公路超速20％）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。同時建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。

● 要提升車輛自身安全性

　　《意見》明確未來要提高機動車安全性能，發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，加快傳統(tǒng)汽車升級換代，盡快淘汰高安全風險車型，客運車輛座椅要盡快全部配置安全帶。這之中對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問題的，要嚴查責任，依法從重處理。

　　另外關于電動車，完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標準，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標準的電動自行車。

● 對運輸企業(yè)進行嚴格管理

　　有關于企業(yè)，該《意見》指出，對新設立的運輸企業(yè)嚴格把關，嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，對整改不達標的按規(guī)定取消其相應資質(zhì)。嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確�？瓦\駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。

　　汽車在帶給人們便利的同時，也帶來了隱患，因交通意外致死的人數(shù)逐年上升，怎樣才能減少交通事故？或許只有從“我”做起，讓警鐘長鳴心中。（編譯/汽車之家 門麗沙 消息來源：中國政府網(wǎng)）

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>