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北京現(xiàn)代-北京現(xiàn)代i30

造型更動(dòng)感 全新現(xiàn)代i30預(yù)計(jì)年內(nèi)推出

張鈞勵(lì)
2012年07月28日 11:48 編譯 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前有相關(guān)媒體稱，近期有現(xiàn)代方面的人士表示，全新現(xiàn)代i30預(yù)計(jì)在今年下半年由北京現(xiàn)代國產(chǎn)推出，而現(xiàn)款的i30將會(huì)被取代。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i30(海外) 2013款 基本型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i30(海外) 2013款 旅行版

『全新現(xiàn)代i30』

　　在去年的法蘭克福車展上，現(xiàn)代正式發(fā)布了全新的i30車型，而在今年初，隨著該車國內(nèi)申報(bào)圖的曝光和近日現(xiàn)代方面的消息讓我們看到全新i30入華的臨近。全新現(xiàn)代i30是一款采用了現(xiàn)代全新“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言的兩廂家轎，在視覺效果上，新車表現(xiàn)的更富動(dòng)感和時(shí)尚。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) 現(xiàn)代i30(海外) 2013款 基本型

　　動(dòng)力方面，據(jù)之前的消息，全新i30將擁有1.6L和2.0L兩款直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，它們最大輸出功率分別為140馬力與177馬力，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器。

　　編者語：作為北京現(xiàn)代的兩廂家轎，i30目前的市場表現(xiàn)并不理想，而隨著全新i30的推出，或許會(huì)改變目前這一情況。畢竟新車無論是外觀、內(nèi)裝還是動(dòng)力方面都有明顯的升級(jí)，而這或許會(huì)更符合目前消費(fèi)者的需求。對(duì)于全新i30的引入情況，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 張鈞勵(lì)）

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      在海外i30是和高爾夫搶市場的，國內(nèi)的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本，也把自己的對(duì)手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車。也許是i30給我當(dāng)初期望太高了，當(dāng)看到一款沒有大問題的i30擺在面前時(shí)候，我反而很不知足了，我認(rèn)為它毫無特點(diǎn)，僅僅是個(gè)兩廂悅動(dòng)而已……
      評(píng)測編輯-王苦公：

      雖然是新上市的車，但怎么看都和3、4年前的產(chǎn)品沒什么差距，有點(diǎn)忽悠人。雖說是源自歐洲，但一點(diǎn)也不純正，也許原車確實(shí)學(xué)到了歐洲車的長處，但國產(chǎn)后，已經(jīng)改得面目全非，連皮毛都丟了。我斷言，3年內(nèi)自主品牌就能做出完全超越i30的產(chǎn)品。
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      i30并沒有傳說中優(yōu)秀，和悅動(dòng)底盤差不多，這一點(diǎn)就讓我不太滿意，要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨(dú)立懸掛；成本降低了，但價(jià)格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢，我很擔(dān)心消費(fèi)者在對(duì)i30出現(xiàn)審美疲勞后會(huì)怎樣。
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