中國汽車保有量已超過1億輛，成為世界第二大汽車保有國。隨著汽車日益走進(jìn)普通家庭，中國也正在轉(zhuǎn)變成為“車輪上的國家”。在交通安全方面，中國顯然還沒有做好準(zhǔn)備。據(jù)統(tǒng)計，中國每年有1.85萬名兒童死于車禍，交通事故已成為僅次于溺水的第二大意外死因。與此同時，我國兒童座椅使用率極低。面對這些讓人觸目驚心的數(shù)字，如何盡我們的最大努力使孩子免遭意外橫禍已成為全社會不得不直面的課題。為此，本刊與汽車之家針對兒童座椅做了一次深入的走訪調(diào)查。

　　案例回顧

　　女童墜車　爸爸跳車救女

　　近日，溫州市區(qū)一路口發(fā)生驚人一幕:滾滾車流中，一輛轎車的副駕駛位置車門突然打開，掉下一個孩子，緊隨其后一輛出租車緊急剎車。與此同時，掉孩子的那輛車上，一個男人連車都來不及停，就直接跳車去救孩子，然后抱著孩子去追無人駕駛的汽車，直到車撞到路邊的樹上才停了下來。

　　這起“女童墜車、爸爸跳車救女”的新聞一經(jīng)播出便受到社會的強烈關(guān)注，人們在感慨父愛偉大的同時，也引發(fā)了人們對兒童乘車安全的深思。據(jù)了解，兒童乘車時，中國家長大多選擇讓兒童獨自坐在車內(nèi)或者直接抱在懷里，殊不知，這樣的做法對兒童安全造成很大威脅。

　　根據(jù)汽車撞擊測試，時速40公里/小時行駛時的急剎車，幾公斤重的嬰兒體重會猛增為110公斤，大人根本抱不住。也就是說，若大人抱著小孩，行車過程中若發(fā)生車禍的話，后果將不堪設(shè)想。讓孩子自己乘車或者由大人抱著乘車都是十分危險的做法，原本以為父母的雙臂是孩子最安全的港灣，但在車上，父母的雙臂遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上兒童安全座椅。

　　記者調(diào)查

　　兒童座椅使用率僅三成

　　近日，本刊與汽車之家聯(lián)合進(jìn)行了“兒童安全座椅使用現(xiàn)狀調(diào)查”。本次調(diào)查精準(zhǔn)鎖定符合使用兒童安全座椅的消費人群，即有車并且孩子在12歲以下的車主。調(diào)查顯示，僅有30.6%的家長表示在行車過程中使用兒童座椅。

　　記者在濟南某幼兒園隨機對話了數(shù)十位開車來接孩子的私家車主，發(fā)現(xiàn)被對話的車主都沒有在車上安裝兒童安全座椅，多數(shù)車主認(rèn)為讓孩子坐在車的后排或者把孩子抱在懷里或坐在大人腿上就是對兒童的有效保護。一位有五歲孩子的媽媽告訴記者，由于孩子天性比較好動，而汽車安全座椅又比較小，孩子坐在里面會感覺被束縛，很不舒服，“如果讓孩子自己坐在后排的兒童座椅里，我也不放心。”

　　記者走訪了濟南數(shù)家主流品牌汽車4S店，發(fā)現(xiàn)豪華車品牌原廠的兒童座椅價格在5000元左右，而自主品牌的原廠座椅也要2000元上下，半數(shù)以上的受訪者表示這樣的價格難以接受。據(jù)了解，省城濟南就有汽車品牌4S店兒童安全座椅全年“0”銷售的情況存在。

　　在濟南世購汽車用品市場，記者發(fā)現(xiàn)，這里商家出售的兒童座椅，大多產(chǎn)自廣州，品牌與款式都比較單一。500-800元的價格相對很吸引人，由于質(zhì)量無法保障，銷量同樣很少�！皟和�座椅不走量，利潤又少，賣完店里最后一個我就不再進(jìn)貨了�！币晃簧碳颐鎸τ浾邿o奈說道。

　　專家釋疑

　　  兒童座椅　真的安全嗎？

　　對話中，一位三歲寶寶的家長趙女士對兒童座椅提出這樣的疑問:“我們不清楚它的安全性有多高，兒童座椅真的安全嗎？”

　　Volvo汽車公司安全研究人員對涉及Volvo汽車的車禍數(shù)據(jù)進(jìn)行了廣泛的研究分析，從中得出正確的結(jié)論，認(rèn)為兒童乘車時將他們正確地固定在性能良好的兒童專用座椅上，就可明顯地減少受傷害的危險。數(shù)據(jù)顯示，固定在后向式兒童專用座椅上的兒童與未系安全帶的兒童相比，受傷害的幾率可減少90%。坐在帶增強型兒童座椅上的兒童可提高80%的安全度。

　　在瑞典，法律規(guī)定7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護兒童安全的裝置；在美國，法律規(guī)定的年齡為4歲以下；在加拿大，法律規(guī)定是5歲以下；在澳大利亞，法律規(guī)定的年齡是8歲以下。德國、荷蘭和日本甚至將強制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。在英國，法律規(guī)定12歲或135厘米以下孩童在車內(nèi)必須使用兒童安全座椅或加高座椅。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)還沒有設(shè)立安全座椅的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而歐美在這方面有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定，比如美國的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)FMVSS213對座椅的高度、皮帶扣壓力、減震泡沫的種類以及標(biāo)簽上的用語等都有明確的規(guī)定。座椅要求能夠承受兩輛以48km/h速度車頭相互撞擊的測試。

　　很多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)立法強制使用兒童安全座椅，我國仍未出臺相關(guān)規(guī)定。汽車之家網(wǎng)站日前對2500多位有12周歲以下孩子的車友進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果更令人深思：七成網(wǎng)友一致認(rèn)為，孩子坐在兒童安全座椅上乘車最安全，可是，只有三成的人使用了這個被他們認(rèn)為最安全的工具！改變我們的觀念吧，給孩子一個安全的出行環(huán)境，無數(shù)個真實的案例警示人們，兒童安全座椅的使用，是必不可少的。

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