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3.0T機械增壓 攬勝極光性能版消息曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報道,路虎正在考慮推出攬勝極光的性能版車型,并報道了有關(guān)該車的更多細(xì)節(jié)。據(jù)報道,極光性能版將匹配3.0升機械增發(fā)動機,最大輸出功率340馬力。(如果您還不了解捷豹新發(fā)動機的實力,可以點擊這里,查看我們此前的技術(shù)解讀

路虎 路虎 攬勝極光 2012款 2.0T 5門耀動版

『現(xiàn)款攬勝極光匹配的是2.0T發(fā)動機,最大功率輸出240馬力』

  據(jù)悉,極光性能版將配備的是來自捷豹的3.0升V6機械增壓發(fā)動機,最大輸出功率將到340馬力,峰值扭矩為450N·m。匹配這款發(fā)動機后,極光性能版的百公里加速將能夠進入7秒,極速將超過220km/h。

汽車之家

捷豹和奧迪車型所使用的3.0升機械增壓發(fā)動機參數(shù)對比
發(fā)動機/參數(shù)類型 捷豹3.0T 奧迪3.0T
排量 2995ml 2995ml
缸徑/行程 84.5mm/89.0mm 84.5mm/89.0mm
壓縮比 10.5 10.5
供油方式 直噴 直噴
(低功版)最大功率
(高功版)最大功率
340馬力(250千瓦)/6500rpm
380馬力(279千瓦)/6500rpm
272馬力(200千瓦)/4780~6500rpm
333馬力(245千瓦)/5500~6500rpm
(低功版)最大扭矩
(高功版)最大扭矩
450!っ/1800~4000rpm
460!っ/1800~4000rpm
400牛·米/2150~4780rpm
440!っ/2900~5300rpm

  編者語:從我們此前科技的解讀來看,“捷豹3.0升機械增壓發(fā)動機并不是單純的以5.0那款為基礎(chǔ)而衍生出來的閹割品,在減少了兩個氣缸和對缸徑和行程做出修整后,它還將時下最熱門的技術(shù)植入了之中,以讓這臺6氣缸機械增壓發(fā)動機擁有更為高效的動力。在動力傳遞方面,從捷豹那里也傳出了確切的消息,它們將全面匹配采埃孚的8擋自動變速箱。”您可以點擊下面進行詳細(xì)閱讀,而從這樣的配置來看,未來極光的這款性能版讓我們非常期待。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  窺一斑而知全豹 解析捷豹3.0增壓發(fā)動機
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201206/353640.html

  為賽車發(fā)燒友而生 捷豹XKR-S賽道版路試
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201206/351535.html

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  • 攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進一步幫助降低油耗,是個不錯的變化。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看,加速成績減慢的事實難以接受,技術(shù)進步不應(yīng)該以此為代價,幸好油耗方面有所彌補,不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁。

    極光是個好車,小巧伶俐,路上10個人有9個說它好看,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實際售價這一頭疼的因素,如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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