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上汽通用五菱-寶駿630

產(chǎn)兩廂車/SUV 上汽通用五菱新廠將竣工

2012年06月27日 10:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  日前，有媒體報(bào)道，上汽通用五菱年產(chǎn)40萬輛轎車基地將于年底前正式投產(chǎn)。據(jù)悉，新基地主要生產(chǎn)寶駿630及其他變型車，包括之前曾曝光的寶駿兩廂車和SUV產(chǎn)品。

汽車之家

　　柳州市發(fā)改委官網(wǎng)上披露的項(xiàng)目信息顯示，將于年底竣工投產(chǎn)的是整個(gè)項(xiàng)目一期工程，投資80億元，規(guī)劃為年產(chǎn)能40萬輛轎車。其中包括生產(chǎn)樂馳、GP50、GP30等平臺的系列轎車及變型車。

或于明年發(fā)布 寶駿首款SUV效果圖曝光 汽車之家

『寶駿SUV效果圖（諜照來自搜狐汽車）』

　　據(jù)我們了解，寶駿兩廂車已經(jīng)處于研發(fā)中，該車在外觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)方面借鑒了630的設(shè)計(jì)語言，但整車造型會(huì)有明顯不同，該車將面向緊湊家用兩廂車市場。而剛被曝光不久的寶駿SUV，則可能是基于寶駿630平臺打造的一款緊湊跨界車，有望在明年發(fā)布。（編譯/汽車之家 齊天翔）

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或于明年發(fā)布 寶駿首款SUV效果圖曝光 汽車之家

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      評測編輯-梁�。�

      憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個(gè)好底子，各方面指標(biāo)在同級別、同價(jià)位車型當(dāng)中也都名列前茅，1.8L車型動(dòng)力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價(jià)比不高，如果對動(dòng)力需求不高還是推薦1.5L車型。
      評測編輯-胡正暘：

      動(dòng)力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預(yù)算有限但又有動(dòng)力需求的用戶。價(jià)格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
      評測編輯-羅浩：

      寶駿630采用成熟技術(shù)，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價(jià)比實(shí)在缺乏優(yōu)勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。
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      測試文章：新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
      評測編輯-梁�。�

      有了合資的背景，各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個(gè)價(jià)位里算是非常不錯(cuò)的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價(jià)策略之外，提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情，大家當(dāng)然不會(huì)選擇自己不認(rèn)識的品牌。
      評測編輯-胡正暘：

      合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個(gè)標(biāo)出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價(jià)格，是老百姓用得上的實(shí)惠車。
      評測編輯-羅浩：

      雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù)，使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì)，起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個(gè)不錯(cuò)的開端，未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。
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    加載中

    寶駿630

    指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.58萬
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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