[汽車之家 新聞]  對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)在北方區(qū)域的第一座工廠，外界曾有無數(shù)遐想。如今，借大連整車項(xiàng)目奠基之際，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇也向媒體詳細(xì)介紹了，東風(fēng)日產(chǎn)“北上戰(zhàn)略”，以及大連新工廠相關(guān)信息。不過，目前官方仍未透露新工廠將產(chǎn)哪些車型，但官方表示，該基地具備生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)全系車的能力，這無疑又給人們留下了想象空間。

● 比拼南北大眾/上海通用 東風(fēng)日產(chǎn)啟動(dòng)“北上戰(zhàn)略”

　　最初由于大本營設(shè)立在南方，因此，南北市場占有率不均是東風(fēng)日產(chǎn)急需優(yōu)化的問題。任勇講到，“目前，我們在海南的市場占有率為19％，廣東的市占率是14％-16％，東北地區(qū)僅有5％，一路向北，我們的市場份額卻不斷遞減�！�

　　與一汽-大眾“南下”，上海通用“西擴(kuò)”相同，東風(fēng)日產(chǎn)“北上戰(zhàn)略”為的是形成多區(qū)域生產(chǎn)布局，從而快速有效覆蓋全國市場。因此，從市場角度看，為在全國市場得到更多份額，能夠更精準(zhǔn)的掌握消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣，并做到近地化服務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)有必要在北方建立基地。

　　大連工廠是東風(fēng)日產(chǎn)繼花都、襄陽和鄭州工廠后第四個(gè)生產(chǎn)基地，也是東風(fēng)日產(chǎn)在北方首個(gè)生產(chǎn)基地。官方表示，大連工廠建成后，東風(fēng)日產(chǎn)四個(gè)生產(chǎn)基地將形成“南北縱橫、中原鼎力”的全新戰(zhàn)略布局。而任勇則明確強(qiáng)調(diào)，“在大眾、通用為主的市場里，我們有更強(qiáng)的企圖心�！�

● 東風(fēng)日產(chǎn)“北上” 落戶大連是不二之選

　　眾所周知，大連是東北的工業(yè)重鎮(zhèn)，其工業(yè)配套基礎(chǔ)具有優(yōu)越性。此外，作為港口城市，大連擁有天然的物流便利優(yōu)勢。因此，東風(fēng)日產(chǎn)大連整車項(xiàng)目無疑將成為東風(fēng)日產(chǎn)“北上戰(zhàn)略”的絕佳“起跳板”。

『2014年，這里將變?yōu)闁|風(fēng)日產(chǎn)大連基地』

　　任勇介紹到，“在東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠后面就是鐵路貨運(yùn)專用線，前面是碼頭，港口可以和我們在花都的南海碼頭實(shí)現(xiàn)對(duì)流，加之大連也是我們在東北地區(qū)市場占有率最高的市場，且當(dāng)?shù)卣�府也�?duì)于汽車產(chǎn)業(yè)高度重視等，等等一系列因素吸引東風(fēng)日產(chǎn)將北方工廠落戶大連�！倍�當(dāng)提到東風(fēng)日產(chǎn)將新工廠建設(shè)在大連保稅區(qū)是否意味著將利用政策優(yōu)惠推進(jìn)其出口業(yè)務(wù)時(shí)，任勇則沒有給出明確答案，只表示“會(huì)積極研究此方面�！�

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)大連基地建設(shè)的同時(shí)，其零部件供應(yīng)商的配套優(yōu)化工作也已啟動(dòng)。東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃建設(shè)一個(gè)10平方公里的零部件集聚區(qū)，從而保障供應(yīng)商的近地化生產(chǎn)。其實(shí)從去年開始，東風(fēng)日產(chǎn)便著手研究對(duì)于全價(jià)值鏈成本遞減的課題。任勇對(duì)此的解釋是，“從供應(yīng)商的近地化到最終商品和客戶的最近運(yùn)輸距離，是整個(gè)全價(jià)值鏈從材料開始的一個(gè)成本優(yōu)化工作。挖掘各種機(jī)會(huì)，創(chuàng)造價(jià)值�！�

● 大連工廠可產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)全系車

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠包括沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝，將全面導(dǎo)入花都二工廠的技術(shù)及設(shè)備。然而，未來該工廠將生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，自然備受外界關(guān)注。

『東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠規(guī)劃』

　　之前曾有消息稱，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠將生產(chǎn)樓蘭、奇駿兩款SUV車型，以及一款電動(dòng)車。對(duì)此，任勇僅表示，“東風(fēng)日產(chǎn)采用高度柔化生產(chǎn)，每條生產(chǎn)線上都可以生產(chǎn)四個(gè)平臺(tái)的車，包括瑪馳在內(nèi)，甚至我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了MPV車的通過能力�？梢哉f，大連工廠具備生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)全系列車型的能力。”

『啟辰電動(dòng)車已在今年北京車展亮相』

　　此外，關(guān)于之前曾傳聞的啟辰電動(dòng)車會(huì)在大連生產(chǎn)的消息，從目前看則很難實(shí)現(xiàn)。任勇講到，“目前，啟辰電動(dòng)車在花都生產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)也在花都建立了電池公司，對(duì)于電動(dòng)車來說投資規(guī)模比較大，所以還不是一個(gè)輕易能轉(zhuǎn)移的事情。但東風(fēng)日產(chǎn)已與大連政府簽約，會(huì)到2014年交付1000輛啟辰電動(dòng)車做示范運(yùn)營�！�

● 東風(fēng)日產(chǎn)2015年總產(chǎn)能有望破150萬輛

　　隨后問到擴(kuò)充產(chǎn)能問題時(shí)，任勇稱，“東風(fēng)日產(chǎn)做投資決策非常慎重，一直是在走整合資源的路線從而擴(kuò)充我們的能力。多年來，東風(fēng)日產(chǎn)維持著120％超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)�！睋�(jù)官方資料顯示，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠一期產(chǎn)能將形成15萬輛/年，最終將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛的規(guī)模。自去年底東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠的投產(chǎn)，到正在推進(jìn)的鄭州基地和襄陽基地的擴(kuò)建，再到此次大連新工廠奠基，東風(fēng)日產(chǎn)到2015年整車總產(chǎn)能有望突破150萬輛。

● 樓蘭增2.5L車型無望 兩款新車下半年上市

『全新軒逸』

　　針對(duì)傳聞已久的樓蘭將推出2.5L車型的消息，任勇對(duì)媒體明確表示沒有這方面的計(jì)劃。至于樓蘭將如何實(shí)現(xiàn)年銷2.5萬輛的目標(biāo)，任勇強(qiáng)調(diào)，“對(duì)該車國產(chǎn)化將進(jìn)一步擴(kuò)大，成本進(jìn)一步優(yōu)化，這樣量才能得到釋放。”最后，任勇稱，“隨著新軒逸、啟辰兩廂版的相繼上市，東風(fēng)日產(chǎn)將在今年下半年發(fā)力�！�

● 結(jié)語：

　　截止6月21日，東風(fēng)日產(chǎn)2012年累計(jì)銷量已近42.5萬輛，廠方對(duì)于完成今年其百萬產(chǎn)銷目標(biāo)也充滿自信。大連新工廠的奠基預(yù)示著東風(fēng)日產(chǎn)“北上戰(zhàn)略”的啟動(dòng)，與此同時(shí)，與南北大眾、上海通用間在北方市場的競爭也會(huì)更加激烈。（文/汽車之家 齊天翔）

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