或借鑒3系前臉寶馬新一代Z4假想圖曝光

興珉

2012年06月18日 14:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�。�汽車之家資訊］ BMW Z4特立獨行的設計，從新車發(fā)布之初便受到跑車迷的關(guān)注，至今它仍是不少年人的夢想座駕，而廠家近期也有計劃推出Z4的換代車型，近日，一張Z4假想圖被海外媒體首次曝光。

　　一位參與寶馬新Z4研發(fā)的圖形設計師Ivan Borison向海外媒體透露，它們有將下一代Z4與新3系前臉造型結(jié)合的想法，同時其假想圖也被登出。從圖片來看，其采用與新3系相同的燈組樣式（大家都愿意叫它“眼屎燈”），而前包圍線條復雜許多，增添不少層次感，而經(jīng)典修長的發(fā)動機艙蓋得以保留，整體看上去比老款要整潔大氣。

　　根據(jù)之前報道，寶馬新一代Z4將于2015年發(fā)布，搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，同時新車還會對操控性與重量進行優(yōu)化改進。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　有望2015年發(fā)布新一代寶馬Z4消息曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201205/331389.html

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車閱讀測試文章
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6.90秒	42.80米	--升
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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出，但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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