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預(yù)計(jì)三季度上市 長城C50 CVT版無偽亮相

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  近日我們就獲得了CVT長城C50的相關(guān)諜照,從成熟度來看,這款車型應(yīng)該很快會推向市場。預(yù)計(jì)會在三季度投放,售價(jià)大約會比手動擋車型高1萬元左右。

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  長城C50依靠1.5T小排量增壓發(fā)動機(jī),上市之初就收到了很高的關(guān)注,目前長城C50上市三款車型都搭載1.5T渦輪增壓動力,售價(jià)為7.8-9.18萬元。不過比較遺憾的是,先期上市的僅搭載了5速手動變速器,而之前確定的CVT無級變速器暫時(shí)并未能推出。

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  長城C50 CVT版在外觀內(nèi)飾部分不會發(fā)生太大變化,主要亮點(diǎn)集中于CVT無級變速器上。從擋位排布來看,長城C50使用的CVT變速器很可能與使用在C30車型上的CVT變速器是相同的,該款變速器換擋順暢同時(shí)也能發(fā)揮出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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  動力方面,長城C50 CVT車型仍將會使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款小排量渦輪發(fā)動機(jī)擁有133馬力的最大功率和188N·m最大扭矩,在小排量發(fā)動機(jī)中,動力輸出表現(xiàn)不錯(cuò)。

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  長城C50長寬高分別為4650mm、1775mm、1455mm,軸距2700mm,在自主中級車?yán)锩,空間表現(xiàn)有足夠競爭力。同時(shí)C50也有著足夠高的配置來體現(xiàn)性價(jià)比,包括倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等都可能會配備在CVT車型上。(文/張文)

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  預(yù)計(jì)9萬起售 長城C50 CVT低配車型曝光
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  • 長城C50 2012款 1.5T 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.70 40.03 7.46
    測試文章:向標(biāo)桿看齊!長城騰翼C50 1.5T性能測試
    評測編輯-梁。

    國內(nèi)第一款自主品牌渦輪增壓發(fā)動機(jī),騰翼C50的動力表現(xiàn)還是挺出彩的,功率測試也表現(xiàn)出了很高的效率,它的首次亮相都給了我們不錯(cuò)的印象,盡管還有各種不足,但也算是開了個(gè)頭,我們期待后續(xù)改進(jìn)版本的出現(xiàn)。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多自主品牌,長城率先推出了自己的渦輪增壓發(fā)動機(jī),盡管渦輪介入的感覺稍顯突兀,增壓值也一般,好歹也是有了,何況開起來確實(shí)不賴。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)出色,底盤的匹配也較為合理,是一款稱職的家用車,不過樂趣還是有所欠缺,可靠性有待未來檢驗(yàn)。

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長城C50

指導(dǎo)價(jià):7.39-10.08萬
級別:緊湊型車
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