『轎跑版車型（上）和敞篷版』

　　此外，寶馬M6轎跑版采用碳纖維增強(qiáng)塑料打造的車頂，車身重心會進(jìn)一步降低，前后軸的重量分配依舊保持在50:50。而敞篷版的頂棚能夠在40km/h時速以下，在19秒內(nèi)完成開啟。

　　內(nèi)飾方面，新M6的內(nèi)飾更具運(yùn)動化，采用Merino真皮運(yùn)動座椅和專屬運(yùn)動型方向盤。同時，新車應(yīng)用了碳纖維材質(zhì)，更突出了運(yùn)動氣息。配置方面，新M6將配備抬頭顯示、遠(yuǎn)光燈輔助以及帶行人識別的夜視系統(tǒng)等寶馬最新的科技配置。同時，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進(jìn)行選裝。

　　為了突出新M6的操控性，寶馬的工程師為新M6更換更輕的鋁制懸掛擺臂，可變阻尼避震器以及可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。而最大的升級是M6的后差速器增加了限滑功能，一套多片式限滑差速器可以在0-100%間自由分配扭矩，進(jìn)一步提升操控性。

　　動力方面，M6搭載了和M5相同的4.4升V8發(fā)動機(jī)，最大功率輸出560馬力，峰值扭矩680N·m，與這款發(fā)動機(jī)匹配的7速雙離合變速器，除了常見的手動與自動模式外，還有起步控制系統(tǒng)。據(jù)官方表示，M6轎跑版的百公里加速時間為4.2秒，敞篷版為4.3秒，這個成績相比新M5的4.4秒還要快。最高時速被限制在250km/h，如果你解除限制，最高時速可達(dá)305km/h。在性能優(yōu)異的同時，官方給出的百公里油耗僅為9.9升（敞篷版為10.3升）。

■ 編輯點(diǎn)評：

　　在新M6的身上我們見到了許多M5車型上的配置，整體來說，新M6是一款將豪華和性能完美結(jié)合的作品。由于這款車型將于成都車展正式上市，按照目前寶馬M全系產(chǎn)品價格上調(diào)的因素來看，新M6的售價或?qū)⒏哂诶峡?29.8萬的官方售價，具體上市價格，敬請關(guān)注屆時汽車之家成都車展的報道。（編譯/汽車之家 張然）

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