隨著508、408、308的上市,東風(fēng)標(biāo)致207的換代產(chǎn)品208何時引入成為了消費(fèi)者所關(guān)心的信息。東風(fēng)標(biāo)致208正在進(jìn)行緊張的路試工作,近日國內(nèi)媒體更是曝光了新車在國內(nèi)的路試諜照。按之前信息,東風(fēng)標(biāo)致將于明年引入208車型,該車將取代現(xiàn)款207。
『新車國內(nèi)諜照』
消息人士透露,208先期將主推1.4L、1.6L車型,隨著1.2T發(fā)動機(jī)的投產(chǎn),搭載該發(fā)動機(jī)的車型也有望在2014年正式投產(chǎn)。
『海外官圖』
在海外,標(biāo)致208于今年年初正式發(fā)布。208相比207更為緊湊,車長僅為3975mm,相比上代產(chǎn)品短了70mm,21世紀(jì)進(jìn)入第二個十年,我們已經(jīng)看到明顯的變化就是各大車廠不再地一味追求換代車型要更大,而且轉(zhuǎn)而向著高效率、高科技、高安全方面進(jìn)化。
『新車國內(nèi)諜照』
『海外官圖』
海外版208提供一款排量為1.0升和一款排量為1.2升的三氣缸機(jī)型,這兩款發(fā)動機(jī)均有較好的油耗表現(xiàn),綜合油耗僅在百公里4.3升左右,其CO2的排放為99克/公里。若引入國內(nèi),現(xiàn)款1.4L、1.6L以及未來將投產(chǎn)的1.2L三缸渦輪增壓直噴EB系列發(fā)動機(jī)將有望成為該車的主要動力系統(tǒng)。(文/Finger)
編輯語:之前標(biāo)致在中國引入新車的速度總受到消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑,而在最近幾年,我們通過神龍發(fā)布的5A計(jì)劃、新車在國內(nèi)曝光的諜照速度也能看出,標(biāo)致開始在國內(nèi)發(fā)力,新車新技術(shù)的引入速度明顯加快,然而這是否能彌補(bǔ)之前沒有足夠重視中國市場的錯誤呢?還看標(biāo)致接下來的誠意了。
更多消息:
未來將搭1.2T發(fā)動機(jī) 標(biāo)致208或明年國產(chǎn)
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