機械增壓版/GT版路虎攬勝兩款限量車型

齊天翔

2012年05月22日 10:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�。�汽車之家消息］近日，海外媒體稱，路虎將推出兩款基于2013款攬勝運動版打造的限量版車型，分別為機械增壓限量版、GT限量版。

　　攬勝機械增壓限量版內(nèi)飾采用諸多碳纖裝飾，動力方面搭載一臺410馬力的V8機械增壓發(fā)動機。該車將限量500輛（白色200輛、黑色300輛）。

　　此外，攬勝GT限量版外觀加入了許多運動套件，包括尾部擾流板、鍍鉻排氣筒、20英寸輪轂等。車輛內(nèi)部，該車裝有方向盤換擋撥片，此外，還加入了由美國LEXCION公司開發(fā)了Logic7音響。據(jù)了解，攬勝GT限量版僅推出750輛（白色300輛、黑色450輛）。

　　 編者語：目前，路虎方面尚未透露，此次推出的限量版車型是否會引入國內(nèi)。不過，憑借國人對于豪華車的消費能力，相信，限量版豪車在中國絕不缺乏市場。（編譯/汽車之家齊天翔）

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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評測編輯-張子儀：	新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間。
評測編輯-劉昱昕：	全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術(shù)，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
評測編輯-胡正暘：	名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運動版就是將軍。

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評測編輯-孟慶嘉：	在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
評測編輯-梁�。�	路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
評測編輯-羅浩：	全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運作，從技術(shù)層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會不會令系統(tǒng)負擔過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。

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