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路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
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攬勝極光新能源(進(jìn)口)

或2013年底亮相 路虎將推出極光運(yùn)動版

章寧
2012年05月04日 08:05 轉(zhuǎn)載 來源：網(wǎng)易汽車
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　　在剛剛結(jié)束的2012北京車展上，路虎的設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern透露“極光可以帶你去很遠(yuǎn)的地方，但要說最突出的地方還是它迷人的車身比例�，F(xiàn)在我們希望推出更多的衍生版，比如已經(jīng)發(fā)布的敞篷版和特別版，以后還要推出運(yùn)動版�！�

路虎 路虎 極光 2012款 2.0T 5門耀致版

『圖中車型為標(biāo)準(zhǔn)版極光』

　　關(guān)于極光運(yùn)動版的動力信息目前還不明確，據(jù)猜測，未來極光運(yùn)動版車型的最大功率將超過300馬力。為了保證操控性和穩(wěn)定性，未來極光運(yùn)動版的車身高度將降低，同時制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都得到加強(qiáng)。路虎何時會推出極光運(yùn)動版還不確定，目前最多的猜測是路虎會在2013年底推出這款車型。（文/JC）

　　編者語：無論是定位和設(shè)計，路虎攬勝極光都是一款充滿動感的SUV車型，當(dāng)然很多人對現(xiàn)款車型7.6秒的加速能力和舒適的行走表現(xiàn)肯定不滿足。所以極光運(yùn)動版車型的推出是必然的趨勢，只是不知道其動力是否能夠真正的滿足需求。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　限200臺 極光維多利亞·貝克漢姆版發(fā)布
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201204/324384.html

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    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.11秒 39.11米 11.00升
      測試文章：用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
      評測編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評測編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.44秒 40.21米 --升
      測試文章：潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
      評測編輯-梁�。�

      極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點(diǎn)，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評測編輯-胡正暘：

      這個分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設(shè)計水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評測編輯-羅浩：

      人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。
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    攬勝極光(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中型SUV
    詢底價

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