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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

或?qū)⒁胛覈?guó) 菲亞特500L國(guó)內(nèi)路試諜照

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  在時(shí)尚個(gè)性的小車市場(chǎng),菲亞特500對(duì)于MINI車型的追趕,表現(xiàn)出了極強(qiáng)的上升勢(shì)頭,菲亞特500的車型正在迅速豐富。已經(jīng)推出了包括三門版的菲亞特500,敞篷版的500C,還有剛剛在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的全新500L五門版車型。近日,我們獲得了其中的500L五門版車型在國(guó)內(nèi)路試的諜照,意味著這款車未來也或?qū)⑦M(jìn)口引入到我國(guó)。

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『菲亞特500L國(guó)內(nèi)諜照』

  雖然同為500系列,但500L車型在車身結(jié)構(gòu)的特征上顯然與已有的500和500C車型明顯不同。更大尺寸的車身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4140/1780/1660mm。采用類似于小型MPV的設(shè)計(jì),A柱前移留出了一個(gè)大尺寸的前舷窗,減小了駕駛席側(cè)前方視角的盲區(qū)。后立柱位置同樣是較大尺寸的舷窗以確保合理的后備箱空間。

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  梅花狀的鋁合金輪轂和菲亞特500車型的配置一樣出彩,不過500L車型的輪胎尺寸要大了很多,不僅僅是輪轂放大到17寸,輪胎也變成了又寬又大的225/45 R17規(guī)格。

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  尾部的設(shè)計(jì)則有較大的區(qū)別,500L車型圓滑的尾燈環(huán)繞了鍍鉻裝飾,后備箱蓋的開口更低,傾斜弧度更小,包裹了和車身側(cè)面一樣的防擦護(hù)板,更加突出裝運(yùn)行李便利性和日常需求的實(shí)用考慮。

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  動(dòng)力方面,該車在海外采用兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.4升和TwinAir雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出分別為100馬力和85馬力,我們預(yù)計(jì)1.4L版本引入的可能性還是會(huì)更大一些的。(文/上江人)

  編者語(yǔ):菲亞特在通過各種衍生車型來推廣菲亞特500的文化內(nèi)涵。但是對(duì)于菲亞特來講,與其這樣密集的引入,還不如推廣好500這款車呢,畢竟菲亞特500 16.98-26.88萬元的售價(jià)看上去實(shí)在有些曲高和寡。

  更多閱讀:

  2012日內(nèi)瓦車展:菲亞特500L實(shí)車發(fā)布
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201203/303776.html

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  • 菲亞特500 2011款 1.4L 運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.45 38.20 7.81
    測(cè)試文章:尋找北京的意大利 菲亞特500體驗(yàn)+測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    很有復(fù)古文藝氣質(zhì)的一款小車,充滿了意式風(fēng)情,并且在國(guó)外市場(chǎng)與MINI其名,但在講究實(shí)惠中國(guó)市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)格恐怕難以讓人接受,跟有寶馬撐腰的MINI比起來它還略顯稚嫩。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在歐洲市場(chǎng)菲亞特500售價(jià)與MINI持平,不過微型車級(jí)別靠歷史靠設(shè)計(jì)就賣二十多萬,大部分人還是不會(huì)買單的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    融入濃厚意大利文化的小車,很有個(gè)性,具備一定的駕駛樂趣,缺點(diǎn)是品牌影響力不足,而且外形也不是很容易讓多數(shù)消費(fèi)者接受。

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菲亞特500 2013款 500L 五門版

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:微型車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
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