[汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)]  在2012年北京國(guó)際車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)之家對(duì)北京捷亞泰汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理谷亞雷進(jìn)行了對(duì)話(huà)，對(duì)話(huà)具體內(nèi)容如下：

　　車(chē)評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！歡迎來(lái)到本屆北京車(chē)展的現(xiàn)場(chǎng)，今天來(lái)到我們汽車(chē)之家對(duì)話(huà)在線(xiàn)間的是北京捷亞泰汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理谷亞雷。谷總，你好！
　　
　　谷亞雷：你好！
　　
　　車(chē)評(píng)人：谷總給網(wǎng)友介紹一下捷亞泰的大概情況？
　　
　　谷亞雷：汽車(chē)之家的廣大網(wǎng)友們大家好，我是來(lái)自北京捷亞泰的谷亞雷，這家店是在去年正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，剛剛經(jīng)歷了限牌的第一年。所以從整個(gè)“天時(shí)”上來(lái)講，可能不具備先天的優(yōu)勢(shì)，但是通過(guò)我們的努力確實(shí)也獲得了不小一些的成就。
　　
　　車(chē)評(píng)人：您剛才提到去年才開(kāi)始開(kāi)業(yè)，今年來(lái)講跟去年同期相比這個(gè)銷(xiāo)售情況有沒(méi)有一些好轉(zhuǎn)呢？
　　
　　谷亞雷：看一季度是比去年是有所增加，因?yàn)閯偛胖v到我們是一個(gè)新店，在2010年的時(shí)候沒(méi)有備案的客戶(hù)是有，所以在一季度完全是靠新增和置換的客戶(hù)取得的，所以去年一季度的銷(xiāo)售情況不是特別好，但是今年經(jīng)過(guò)一年的調(diào)整，今年完全進(jìn)入了正常的狀態(tài)下，在一季度的時(shí)候我們銷(xiāo)售了400多臺(tái)車(chē)。
　　
　　車(chē)評(píng)人：捷亞泰自身來(lái)講在服務(wù)方面有一些什么樣的理念呢？
　　
　　谷亞雷：捷亞泰是北京最早授權(quán)的一汽-大眾的經(jīng)銷(xiāo)商，在沒(méi)有限制購(gòu)買(mǎi)之前，我們是連續(xù)三年的全國(guó)銷(xiāo)量第一，單年度都超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。但是從2011年限牌以后，我們也逐漸了去稀釋一下我們整個(gè)的規(guī)模，原來(lái)我們可能是單店幾個(gè)網(wǎng)店進(jìn)行銷(xiāo)售，隨著限購(gòu)政策的隨著一汽-大眾保有量在北京的增加，我們也把重點(diǎn)放到了一些售后服務(wù)方面，對(duì)售后服務(wù)方面也增加的很多硬件的投入和建設(shè)去保證我們公司正常的運(yùn)營(yíng)，是由于整體的銷(xiāo)售數(shù)量的下降而帶來(lái)了一些利潤(rùn)的影響。
　　
　　車(chē)評(píng)人：其實(shí)一汽-大眾這個(gè)品牌在北方用戶(hù)心中的地位還是相當(dāng)高的，這個(gè)品牌在維修保養(yǎng)方面都有一些什么樣的特點(diǎn)，或者你知道的缺點(diǎn)嗎？
　　
　　谷亞雷：因?yàn)槲覀兘?jīng)營(yíng)的是一汽-大眾的德國(guó)品牌，從口碑對(duì)產(chǎn)品的影響力還是比較強(qiáng)的，剛才車(chē)評(píng)人講到在北方地區(qū)，一款捷達(dá)打天下的時(shí)候就有60萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄，捷達(dá)給很多消費(fèi)者凍結(jié)出來(lái)的詞語(yǔ)就是皮實(shí)、耐用，所以在這種品牌的特性下，只要做好定期的維護(hù)保養(yǎng)工作就可以，給你帶來(lái)一些使用中的不便的幾率會(huì)很小。所以我們基于這種情況把我們正常在7500公里之外定期做好相對(duì)的保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)就完全給你帶來(lái)一個(gè)無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。
　　
　　車(chē)評(píng)人：其實(shí)這個(gè)品牌來(lái)講更多是從日常保養(yǎng)做的怎么樣，如果做好的話(huà)本身使用是沒(méi)有問(wèn)題的？
　　
　　谷亞雷：對(duì)，本身我們這個(gè)品牌、產(chǎn)品是非常好的，再加上這個(gè)車(chē)和一些人是一樣的，你對(duì)它好，他自然而然就會(huì)對(duì)你好，定期的給他進(jìn)行保養(yǎng)的收拾好，需要它出力的時(shí)候也一定會(huì)給你出力。
　　
　　車(chē)評(píng)人：剛才談到一點(diǎn)，一汽-大眾產(chǎn)品是非常強(qiáng)的。針對(duì)捷亞泰咱們的售后服務(wù)有沒(méi)有什么特色，因?yàn)槲蚁氲皆蹅冏龅絾蔚赇N(xiāo)售第一肯定不是偶然，除了產(chǎn)品之外相信還有些售后服務(wù)方面的特色，咱們這方面有一些什么樣的特色？
　　
　　谷亞雷：能做到這一點(diǎn)，首先跟企業(yè)的運(yùn)營(yíng)的理念有一定的關(guān)系，我們還是“以客戶(hù)為中心”的理念進(jìn)行相關(guān)的銷(xiāo)售工作，特別是在服務(wù)方面涵蓋了方方面面的，比如說(shuō)我們有自己客戶(hù)俱樂(lè)部，定期給客戶(hù)進(jìn)行相關(guān)使用當(dāng)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行解答，進(jìn)行維修課堂的培訓(xùn)，組織客戶(hù)利用節(jié)假日，或者是休息時(shí)間提供的自駕游活動(dòng)，都是我們公司這些年來(lái)堅(jiān)持和推廣的。再加上我們先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，遍布京城東西南北的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可能都是造就我們最終獲得銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的一些支持點(diǎn)。
　　
　　車(chē)評(píng)人：其實(shí)現(xiàn)在銷(xiāo)售存在一個(gè)普遍的問(wèn)題，有些消費(fèi)者去保養(yǎng)的時(shí)候想說(shuō)我想自帶機(jī)油，或者是空氣濾芯器這個(gè)問(wèn)題是存在的，對(duì)待這個(gè)問(wèn)題咱們捷亞泰是怎么看的？
　　
　　谷亞雷：如果是在質(zhì)保期之內(nèi)的情況，我們都會(huì)跟客戶(hù)進(jìn)行相關(guān)的解釋工作，因?yàn)槲覀儾荒鼙Ｕ纤�所使用的零配件是否是正宗的原廠(chǎng)的配件，如果不使用原廠(chǎng)的零配件，索賠的條例中可能會(huì)受到一些局限，由于不是原廠(chǎng)的配件帶來(lái)的問(wèn)題不太好說(shuō)清楚。所以在質(zhì)保期之內(nèi)我們盡量的給大家做相關(guān)的解釋工作，讓他盡可能符合于這個(gè)廠(chǎng)家所指定的索賠范圍之內(nèi)的條款進(jìn)行保養(yǎng)和維修。當(dāng)然出了問(wèn)題之后，當(dāng)然我們也有相關(guān)的原廠(chǎng)配件的一些比較，如果他認(rèn)定自己堅(jiān)持自己使用也可以，那么他需要簽署一個(gè)相關(guān)的協(xié)議。
　　
　　車(chē)評(píng)人：其實(shí)這個(gè)問(wèn)題也不難理解，客戶(hù)相對(duì)不是最專(zhuān)業(yè)的，他自帶的東西無(wú)法很好的辨別是否符合原廠(chǎng)的要求，這個(gè)東西拿過(guò)來(lái)確實(shí)會(huì)咱們的售后保養(yǎng)造成一些麻煩，如果不是原廠(chǎng)的造成的后果可能不太好？
　　
　　谷亞雷：對(duì)我們來(lái)講倒沒(méi)什么麻煩而言，我是覺(jué)得對(duì)消費(fèi)者自身而言，他的權(quán)利我們的一汽-大眾是六年6萬(wàn)公里的質(zhì)保期，在質(zhì)保期有很多權(quán)益是得到保護(hù)的，如果使用了非一汽-大眾的指定的零配件的公映會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，對(duì)客戶(hù)來(lái)講是不能索賠了，他失去了這樣一種索賠的權(quán)利，可能對(duì)客戶(hù)來(lái)講會(huì)形成一些不必要的損失，所以我們盡可能把這些事情跟客戶(hù)講清楚。
　　
　　車(chē)評(píng)人：針對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上存在的一些熱銷(xiāo)車(chē)加價(jià)的行為，其實(shí)這個(gè)加價(jià)行為在好幾年前就有，雖然現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展的很好，但是這種現(xiàn)象還是存在的，您對(duì)此有什么看法？
　　
　　谷亞雷：這是一個(gè)老話(huà)題，年年都在講，年年都有加價(jià)車(chē)型的出現(xiàn)，加價(jià)是一個(gè)市場(chǎng)行為，不是一個(gè)人為、計(jì)劃的東西出現(xiàn)，供和求之間的關(guān)系發(fā)生變化自然就會(huì)形成，也就是說(shuō)在供這個(gè)比較緊、求比較大的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)溢價(jià)的能力，如果在供大與求就會(huì)形成跌價(jià)，或者是降價(jià)、賠本的情況都會(huì)出現(xiàn)，我認(rèn)為是正常的交易行為，前提是不違反稅法，就是應(yīng)該所交納的稅負(fù)應(yīng)該對(duì)接上，我認(rèn)為是可以理解的。
　　
　　車(chē)評(píng)人：就是說(shuō)加價(jià)的這些錢(qián)如果是在開(kāi)在稅單、發(fā)表里面，其實(shí)這個(gè)行為是無(wú)可厚非的。
　　
　　谷亞雷：我認(rèn)為是市場(chǎng)行為，賣(mài)給他，他愿意出這個(gè)價(jià)格買(mǎi)，完全是市場(chǎng)行為。今年體現(xiàn)的比較明顯，很多高端產(chǎn)品一張嘴10萬(wàn)、20萬(wàn)的降價(jià)活動(dòng)出現(xiàn)，也是一種行為的表現(xiàn)，也不是某個(gè)人刻意想著這樣去做，是競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中形成一種自然行為的出現(xiàn)。
　　
　　車(chē)評(píng)人：因?yàn)榻衲暌黄?大眾沒(méi)有很多新車(chē)，捷亞泰整個(gè)的？
　　
　　谷亞雷：今年從整個(gè)產(chǎn)品來(lái)講，我們只是一個(gè)特約經(jīng)銷(xiāo)商，所以還是依附于一汽-大眾這個(gè)體系下，他們今年有什么產(chǎn)品我們經(jīng)銷(xiāo)的就是與之相對(duì)應(yīng)的什么產(chǎn)品。新速騰也是今年全新的一款車(chē)型，有別于原來(lái)的其他車(chē)型，可能還有一些高爾夫的綠驅(qū)車(chē)也已經(jīng)上市，再加上邁騰和CC旗艦型V6的產(chǎn)品，都是以前沒(méi)有的，是一個(gè)全新的產(chǎn)品系列和產(chǎn)品出現(xiàn)的，所以我認(rèn)為從今年整體的一汽-大眾的產(chǎn)品上來(lái)講，從產(chǎn)品的這個(gè)規(guī)劃上來(lái)講我們還是非常有信心的。
　　
　　車(chē)評(píng)人：今天謝謝谷總的到來(lái)，我們也住院捷亞泰未來(lái)的發(fā)展越來(lái)越好。
　　
　　谷亞雷：好，也謝謝汽車(chē)之家給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，也謝謝廣大的網(wǎng)友和客戶(hù)給我們這么多年的照顧和關(guān)注。謝謝！