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寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

雙門(mén)敞篷設(shè)計(jì) 寶馬i8 Spyder實(shí)車(chē)發(fā)布

曾曉云
2012年04月23日 18:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 資訊]  4月23日，北京車(chē)展正式開(kāi)幕。作為全球知名豪華車(chē)品牌的寶馬汽車(chē)帶來(lái)了多款備受關(guān)注的車(chē)型。除了我們之前報(bào)道的國(guó)產(chǎn)3系加長(zhǎng)版、X3 2.0T車(chē)型等，寶馬i8 Spyder也在車(chē)展上亮相首發(fā)。

汽車(chē)之家

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　　對(duì)于寶馬i系列的i3和i8我們已經(jīng)不再陌生，這款i8 Spyder可以說(shuō)是i8概念車(chē)的敞篷版，更高的品質(zhì)、空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力是寶馬i系列的關(guān)鍵詞，而i8 Spyder將這些特點(diǎn)毫無(wú)保留地繼承了下來(lái)。

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　　內(nèi)飾方面，i8 Spyder采用真皮材質(zhì)的雙座椅布局，內(nèi)飾整體布局與i8概念車(chē)相仿，中控臺(tái)采用8.8英寸大屏液晶顯示屏，集成了多信息顯示以及導(dǎo)航功能。

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　　動(dòng)力方面，寶馬i8 Spyder搭載的是與i8概念車(chē)相同的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223馬力，峰值扭矩300N·m，百公里加速度可在4.6秒時(shí)完成。（編譯/汽車(chē)之家 曾曉云）

　　了解i8普通版車(chē)型請(qǐng)點(diǎn)擊這里：

　　 進(jìn)軍混動(dòng)領(lǐng)域 從i3/i8看寶馬新能源計(jì)劃
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/233142.html

　　寶馬更多車(chē)型：

　　年底上市 寶馬新3系長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201204/323378.html

　　或同步引入國(guó)內(nèi) 寶馬X3 2.0T車(chē)展亮相
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201204/323305.html

2012北京車(chē)展

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
      評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē)，雖然我是一位女司機(jī)，但駕駛起來(lái)毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
      評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來(lái)看，它的外觀(guān)依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng)，開(kāi)在路上有著很好的回頭率。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在測(cè)試過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想，100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      200萬(wàn)元以?xún)?nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng)，所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價(jià)：179.80-209.80萬(wàn)
    級(jí)別：跑車(chē)
    詢(xún)底價(jià)

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