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對話:雪佛蘭品牌市場傳播高級經(jīng)理徐華

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  [汽車之家 對話]  在2012年北京國際車展開始的第一天,汽車之家對上海通用市場營銷部雪佛蘭品牌高級傳播經(jīng)理徐華女士進行了對話,以下是對話實錄:

汽車之家

  車評人:各位網(wǎng)友大家好!今天非常榮幸地請到上海通用市場營銷部雪佛蘭品牌高級傳播經(jīng)理徐華女士;徐總您好!

  徐華:車評人好,各位汽車之家的網(wǎng)友大家好,我是來自雪佛蘭的徐華。

  車評人:從今年2月份正式上市到現(xiàn)在為止,邁銳寶在市場的表現(xiàn)怎么樣?對1.6T的車型正式上市和未來大概的定價區(qū)間能不能給我們廣大網(wǎng)友分享一下?

  徐華:邁銳寶上市一個半月的時間,已經(jīng)進入主流中高端車市場,而且大家知道整個3月份汽車市場的大勢并不是特別好,我相信您肯定知道邁銳寶當初上市的時候,我們的目標用戶定位是正在崛起的新生代力量,目前市場的反饋和我們當初的定位是非常吻合的,因為我們看到邁銳寶的車主有35%以上在30歲的年齡區(qū)間,如果再加上25-30歲這個年齡區(qū)間,新生代人群的購買量超過我們整個銷量的一半,甚至是達到60%。另外一點我們也非常高興的看到,整個細分市場定位人群真的是一些新生代的中堅力量,特別有代表性的是傳媒人士在其中占了20%,而以往是制造業(yè)、國營單位為主,從目前的整個的銷售態(tài)勢來說,完全我們符合我們的之前的產(chǎn)品細分市場定位。

  昨天我們在雪佛蘭創(chuàng)想未來之夜發(fā)布了邁銳寶1.6T的車型,1.6T是一款更強調(diào)個性的邁銳寶,搭載了的1.6升渦輪增壓發(fā)動機,在整個細分市場具有非常頂級的性能表現(xiàn)。第二我們說更好的油耗,可以說是最好的油耗,因為1.6T邁銳寶最低油耗達到了百公里7.5升,在這個細分市場里我們可以說它具有最好的經(jīng)濟油耗表現(xiàn)。第三是更多的選擇,其實大家知道2.0升和2.4升邁銳寶配都是自動擋車型,1.6T車型發(fā)布,標志著邁銳寶全系不僅有配備了自動擋的車型,還有配備六速的手動變速廂的車型。

汽車之家

  車評人:除了邁銳寶以外,在2012年雪佛蘭在國內(nèi)的還有一些怎樣的計劃可以跟我們一起分享的?

  徐華:今年我們主要是以邁銳寶為主,今年年中會正式上市邁銳寶1.6T。

  車評人:現(xiàn)在新車的售價區(qū)間是不是可以方便給我們透露一下?

  徐華:看了整個市場競爭態(tài)勢,希望我們年輕人能夠負擔起這個價格,是19萬起。

  車評人:徐經(jīng)理,在前幾個月的國際車展上,我們看到很多雪佛蘭新車型的發(fā)布,其中有一款全新的SUV的車型。在2012年或者是未來的二年、三年之內(nèi)是否有到國內(nèi)銷售的計劃?

  徐華:雪佛蘭是全球的品牌,產(chǎn)品線非常豐富,雪佛蘭在中國的表現(xiàn)在全球市場中也是非常重要的,所以我們會基于中國年輕人的需求,然后從雪佛蘭產(chǎn)品中挑選一些全球品牌戰(zhàn)略車型引入,比如現(xiàn)在的科魯茲。

  車評人:要看合適的機會。

  徐華:對。

  車評人:目前在國內(nèi)新能源車領(lǐng)域,許多廠商都推出了自己的混動車型,我不知道在新能源領(lǐng)域2012年內(nèi)雪佛蘭品牌有沒有相應的計劃?

  徐華:整個新能源是雪佛蘭非常關(guān)注的事情,因為是未來汽車發(fā)展的一個趨勢,其實昨天我們的發(fā)布會新能源是很重要的一環(huán)。我們想要跟媒體來介紹的是我們的三款概念車,MIRAY是非常概念性的跑車,配備雙動力驅(qū)動系統(tǒng),有直噴技術(shù),也有電動的技術(shù),CODE和TRU用eAssist的動力驅(qū)動,并配有起停能源回收的系統(tǒng)。

汽車之家

  車評人:在2010年雪佛蘭通過《11度青春》的系列電影,尤其是《老男孩》這個事件進行了一些品牌的宣傳,我不知道類似這樣的一些宣傳在2012年是否有新的東西出來?

  徐華:我想雪佛蘭不管是《老男孩》,還是《11度的青春》,都在生活方式上引起消費者情感上的共鳴,今年我們也在想用什么樣的平臺可以更好的跟大家溝通,所以我們正在緊鑼密鼓的接洽大眾,這個平臺一定是非常國際化的平臺,而且會跟年輕人產(chǎn)生共鳴的平臺。

  車評人:因為3月份結(jié)束了,乘用車陸陸續(xù)續(xù)在往外出貨,我們可以看到有一些所謂研究機構(gòu),他們其實已經(jīng)預測出2016年將會出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)能過剩,上海通用是否對這一趨勢有所判斷,對于我們的品牌怎么來保證我們今后的產(chǎn)品有競爭力?

  徐華:雪佛蘭從2005年進入中國,昨天恰巧是雪佛蘭正式賣出200萬輛車的紀念日,過去幾年有一共200萬個雪佛蘭車主誕生,對中國市場的預估未來是在三四線市場和中西部,這是一個巨大的市場。其實我們在前期已經(jīng)開展進行這方面的一個布局,到目前為止整個網(wǎng)點數(shù)已經(jīng)達到557家,基本上已經(jīng)覆蓋三級城市市場的重點城市,以及中西部的一些市場。另外在整個營銷結(jié)構(gòu)上我們今年會推出區(qū)域營銷的概念,而且已經(jīng)開始執(zhí)行,使整個營銷體系反映更快,這也迎合了往三四線市場走、中西部走的未來趨勢。

  車評人:我們知道中國的汽車銷量已經(jīng)躍居世界第一位,與之相對應的兒童的乘車安全沒有得到重視,因為我們身邊有很多案例,很多媽媽坐在副駕駛上沒有系安全帶,像您覺得為兒童代表的一些行車安全法規(guī)的建立,使用者的意識的引導教育在您看來是不是我們基于汽車安全一個意識培養(yǎng)的重要所在?

  徐華:因為安全是雪佛蘭品牌最關(guān)注的一點,雪佛蘭汽車在追求更低油耗的同時,對安全的追求永遠不會減低,邁銳寶剛剛獲得了CNCAP五星級的成績,因為我們是用了全球的評估體系,并不是單單中國的安全評估體系,不僅是Volt沃藍達、科魯茲,我們的全球車型,以及我們剛剛上市的邁銳寶,差不多我們要通過一百多個國家安全標準。中國是發(fā)展中國家,也參照了發(fā)達國家的汽車法規(guī),所以在雪佛蘭這方面安全星也可以說國際標準,環(huán)球五星級標準。

  車評人:最后再次感謝徐經(jīng)理在百忙中接受我們汽車之家的對話。謝謝!


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    9.55 38.82 9.30
    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價格因素,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,形成錯位競爭,性價比較高。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標題中告訴你了,更省油更平順,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價,競爭力還是相當足的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級主流水平,倒是剎車成績挺好的。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好。當然,后者外觀更好看,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,但誰開誰知道,如讓我選的話我還是會選擇前者。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
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    9.01 38.67 9.90
    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意。日常駕駛,它的動力足夠有余,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,前段虛位過大的問題需要點時間去適應。至于其它方面,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,如果你近期想入手一臺合資中型車,那么它依舊是其中一個不錯的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,0-100km/h的加速時間快了近3秒。 另外,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當舒適柔和,整體印象不錯。至于配置,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平。當然,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過于小了,要是能夠再大點,相信會更受歡迎。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來了。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應該說給了我一個驚喜,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,但實際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,而制動方面同樣出色,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,綜合性價比不錯。

  • 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    測試文章:意料之中的表現(xiàn) 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點,但它空間寬敞,價位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,可以花費相對少的費用買到一輛大車,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機和車機相連,實現(xiàn)了很多功能,但又不增加成本,實用性會有所提升?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點,但也沒有明顯亮點的產(chǎn)品。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受、動力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個退步?傊,最終回歸價格,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,前景依舊值得看好。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對于設計的好壞評價其實挺主觀的,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設計語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,因此只給7分。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
    測試文章:值得購買!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測試
    評測編輯-梁巍:

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個價格區(qū)間內(nèi),絕對值得考慮。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預期,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個車,可以了。沒有ESP不像通用作風,索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,只有乞丐版沒配。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,用緊湊型車的價格買一輛品質(zhì)不錯的中型車,還是挺有吸引力的,當然在動力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
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    評測編輯-梁。

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強大,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動機來襯托,再不濟也得滿足自然吸氣這一條件,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,說不定2.0T可以。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎上能給駕駛者提供適當?shù)鸟{駛樂趣,當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價格,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-梁。

    純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點,很多人也是通過這點喜歡上它。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的。為什么不叫馬里布呢,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場。

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邁銳寶

指導價:16.29-23.69萬
級別:中型車
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