北京車展探館：江淮全新SUV江淮SII亮相

鄭宇

2012年04月22日 17:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 江淮SII是一款非常引人注目的SUV，它絕對是此次2012北京車展上必看車型之一。在今天探館活動中，我們前方編輯也拍到了江淮SII的展車。相比瑞鷹來說，這款新SUV要漂亮多了。

　　根據(jù)現(xiàn)在已知的消息：江淮SII的長寬高分別為4430/1840/1660mm，軸距達到2640mm，比江淮瑞鷹還要長20mm，但和同級別車型相比也沒有明顯優(yōu)勢。此外，其最小離地間隙為170mm。不過行李箱非常小，容積僅有319升。這個數(shù)值相對SUV來說小的有些奇怪了，所以我們在車展體驗中會著重感受江淮SII的后備廂。

　　另外值得特別關(guān)注的是，江淮SII在動力匹配上將會搭載GDI+DCT的全新動力總成，但是具體的排量信息和數(shù)據(jù)并未透露，據(jù)消息來看很有可能是江淮的1.5TGDI發(fā)動機。在明天車展正式開始后，我們將為各位網(wǎng)友帶來江淮SII的詳細體驗報告。（文/汽車之家鄭宇）

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評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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