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定位高端緊湊型 東南V5北京車展發(fā)布

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  [汽車之家 消息]  2012年4月23日,北京車展開幕,在車展上,東南帶來旗下全新戰(zhàn)略車型東南V5,新車發(fā)布之后預計在今年三季度上市。

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● 新車特點:

  外觀方面,東南V5的前臉采用雙幅鍍鉻格柵,同時還配有日間行車燈,另外,新車那熏黑的頭燈、運動化的前裙邊和上挑的腰線還帶有動感的視覺效果。在車尾部,還有一個動感的尾翼設(shè)計,看起來也不單調(diào)。

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  底盤懸架方面,東南V5采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸掛,這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個亮點。據(jù)了解,未來V5的懸架調(diào)校將更偏向舒適。另外,它將與三菱翼神共線生產(chǎn)。

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  動力部分,之前曾經(jīng)報道過,東南V5將搭載三菱的1.8L發(fā)動機,擁有144馬力的最大功率和178牛米的峰值扭矩,動力數(shù)據(jù)方面比三菱藍瑟1.8L車型略高。傳動方面,將分別與手動或CVT變速器匹配。此外,據(jù)之前廠方工作人員透露,除1.8L發(fā)動機外,未來,東南V5還將裝配1.5L自然吸氣,以及渦輪增壓發(fā)動機。

● 新車背景:

  東南V5可以說是東南汽車的戰(zhàn)略產(chǎn)品,不但東南的產(chǎn)品線向著更高端的車型邁進了一大步;同時這款V5也是東南在靠向三菱產(chǎn)品步伐的重要一步。

● 車型定位/競爭對手:

  東南V5的定位將高于V3,依靠三菱翼神的技術(shù)為依托,未來東南V5將主攻高端緊湊型市場,而二三線城市的家用車市場也將是東南V5的主要市場。作為自主品牌車型,東南V5的競爭對手將鎖定帝豪EC7寶駿630、騰翼C50等車型。現(xiàn)在自主品牌級別車型競爭已經(jīng)非常激烈,面對眾多非常有競爭實力的對手,東南V5的定位、定價或?qū)⒊蔀樾萝囎罱K是否能成為一款走量產(chǎn)品的最終原因。(編譯/汽車之家 曾曉云)


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    V5菱致是同級別中比較少有的抱有堅定運動設(shè)計取向的車型,這方面表現(xiàn)令人印象深刻。不過對于日常駕駛來說,人性化設(shè)計、乘坐舒適性都是它的不足之處。

    評測編輯-李偉龍:

    V5菱致的確有一副好底子,不過即便如此也無法彌補做工以及配置方面的劣勢,要想發(fā)揮這款車的真正實力,東南汽車還是需要多從消費者的角度考慮,改善細節(jié)做工,提升配置水平。

    評測編輯-侯云峰:

    V5菱致油耗夠低、坐著夠舒服、空間也還可以,對于一輛家用車來說,這些就夠了。雖然它有著挺運動的外觀,但開起來和運動性沒什么關(guān)系,老老實實代步就好。

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    評測編輯-梁。

    東南V5主打的是運動風格,手動擋車型變速箱是個亮點,手感很好。1.5T發(fā)動機讓它擁有了9.29秒的加速成績,也是相當不錯了,不過相比之前的1.5L自然吸氣車型,增加一個渦輪的效果似乎沒有預想的那么好。

    評測編輯-羅浩:

    東南旗下的車型有一個特點,就是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯,開起來很順手,但是在細節(jié)做工方面還需要進一步加強,而且價格方面也沒有什么優(yōu)勢。

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    評測編輯-胡正暘:

    跟海馬福美來類似,同級別中少見的優(yōu)秀操控表現(xiàn),但V5菱致配置有不少亮點,這可比福美來強不少。裝配工藝得加把勁,內(nèi)飾有些地方接縫可不窄。

    評測編輯-羅浩:

    V5菱致給人的最深印象是動力表現(xiàn)很令人滿意,多媒體交互系統(tǒng)是亮點,問題是裝配工藝沒有提高,這一點很可能影響消費者的購車心情,急需改進。

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V5菱致

指導價:6.59-11.08萬
級別:緊湊型車
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