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或年內(nèi)上市寶馬5系混動(dòng)版國(guó)內(nèi)諜照曝光

章寧

2012年04月17日 16:31 轉(zhuǎn)載來源：新浪汽車

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　　寶馬在去年下半年的東京車展上發(fā)布了5系混動(dòng)版車型ActiveHybrid 5，近日，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組ActiveHybrid 5在國(guó)內(nèi)的諜照，諜照的出現(xiàn)意味著，這款車極有可能將會(huì)在不久的將來在國(guó)內(nèi)上市。

　　從外觀上看，除了特有的輪轂外，幾乎找不到這款A(yù)ctiveHybrid 5與普通版5系的區(qū)別，前臉、尾部、側(cè)面等各個(gè)角度都是一樣的。內(nèi)飾方面其內(nèi)飾的其他地方與普通5系同樣沒有區(qū)別。

　　傳統(tǒng)動(dòng)力方面采用3.0升直列6缸雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出306馬力，峰值扭矩400N·m。除卻傳統(tǒng)動(dòng)力，該車還搭配電動(dòng)馬達(dá)，功率輸出為56馬力，峰值扭矩也有210N·m。純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下，能夠以35km/h的速度行駛4公里左右。在8速自動(dòng)變速器的幫助下，該車的百公里油耗僅為6.4升，百公里加速達(dá)到了5.9秒。（文/金雷）

　　編者語(yǔ)：對(duì)于寶馬5系這個(gè)級(jí)別的豪華車來說，是否混動(dòng)并不是消費(fèi)者考慮的，消費(fèi)者真正的考慮是，這款車是不是會(huì)陡然比普通版車型貴上10萬元。

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寶馬5系(進(jìn)口) 2012款 530i 領(lǐng)先型旅行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.18秒	37.22米	--升
測(cè)試文章：旅行中體驗(yàn)激情測(cè)試寶馬530i旅行版
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	在國(guó)內(nèi)旅行版還是個(gè)新生事物，可選擇的余地不多，能見到的大多數(shù)都是純進(jìn)口的精品，例如R36旅行版、奔馳C級(jí)旅行版、還有這個(gè)530旅行版，從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實(shí)力最強(qiáng)，價(jià)格自然不低，而以普通百姓的消費(fèi)觀念來看它很難從SUV市場(chǎng)上搶到太多的份額，盡管個(gè)個(gè)都是好產(chǎn)品，但旅行版的市場(chǎng)還是需要時(shí)間來培養(yǎng)。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	每次評(píng)價(jià)旅行版都有些糾結(jié)，尤其是進(jìn)口版本。它們都很不錯(cuò)，但是目前在這里，它們的黃金時(shí)代尚未到來。對(duì)530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國(guó)產(chǎn)5系，這樣才有吸引力，這也是不可能的......
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	寶馬530旅行車是一款兼具實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配近乎完美，讓人體驗(yàn)到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣，而且它是原裝進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版，操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)版。只不過價(jià)格并不便宜，和535i不相上下了。

寶馬5系(進(jìn)口) 2013款 ActiveHybrid 5

指導(dǎo)價(jià)：87.80萬

級(jí)別：中大型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 306馬力...

變速箱：8擋手自一體

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