�。�汽車之家 資訊］近日有媒體報道，一汽-大眾合資公司即將調(diào)整股比，其中奧迪將從一汽集團(tuán)處獲得9%的股權(quán)，原因在于奧迪近年來快速發(fā)展，過去僅有10%的股權(quán)難以得到利潤平衡，最終公司決定進(jìn)行此次調(diào)整。

● 調(diào)整股比

　　據(jù)媒體報道，目前一汽-大眾股比分別為一汽60%、大眾30%、奧迪10%，調(diào)整后，一汽將轉(zhuǎn)讓奧迪9%股份，最終比例達(dá)到一汽51%、大眾30%、奧迪19%，這樣以來，中外雙方的總股比從之前的60%：40%調(diào)整為51%：49%。

● 為何調(diào)整

　　據(jù)媒體報道，此次調(diào)整更多原因在于合資公司利潤結(jié)算分配上，奧迪雖屬于大眾的子品牌，但在海外市場其利潤結(jié)算都是獨立出來的，也就是單獨的公司運(yùn)作。但在國內(nèi)，由于合資公司股權(quán)分配制，奧迪方面僅有10%的分紅，隨著奧迪在華的快速發(fā)展，其單方面利潤比重已達(dá)到較高水平，所以奧迪方面便對目前的股比產(chǎn)生不滿。

　　那么此次調(diào)整后，奧迪將獲得9%的股比，按照2010年一汽-大眾220億元的利潤總和計算，奧迪日后將獲得大約20億元的更多分紅，按照19%比例可獲益約42億元。而這僅僅是以2010年的利潤作參考，如果推算到2012年相信將獲得更多。這樣以來便可使三方的利益得到平衡，消除糾紛爭議，為日后企業(yè)更快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。

● 調(diào)整股比帶來什么？

　　大家可能會說，此次一汽-大眾調(diào)整股比和消費者毫無關(guān)系，僅是利益平衡罷了，其實不然，根據(jù)媒體從內(nèi)部消息人處獲悉，此次調(diào)整后一汽-大眾董事席位將增加一名奧迪方面成員，而他的加入則是籌劃組建一汽奧迪銷售公司，屆時將會剝離一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部管理，日后奧迪在華運(yùn)用更為獨立自主，話語權(quán)也隨之更大。

『Q3未來將在佛山工廠投產(chǎn)』

　　除此之外，在華利益的增大也給予奧迪在華投資的信心，據(jù)了解，合資公司股比調(diào)整后，奧迪方面將追加總額47億元的投資用于佛山工廠中，預(yù)示著未來一汽-大眾合資公司的發(fā)展將進(jìn)一步穩(wěn)固且加快步伐，擴(kuò)產(chǎn)計劃也會順利許多，那么新產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)進(jìn)度也會按時推進(jìn)。（編譯/汽車之家 興珉）

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