綜合外電報(bào)道,馬來西亞寶騰汽車旗下蓮花跑車(路特斯)深陷財(cái)政困境,新東家DRB-Hicom集團(tuán)無意力挽狂瀾,蓮花跑車或?qū)⒈皇塾柚袊嗄昶嚒?/P>
英國《Autocar》4月11日?qǐng)?bào)道稱,蓮花跑車目前財(cái)政吃緊,已成為寶騰虧損的重要原因,新收購寶騰的DRB-Hicom集團(tuán)一直在醞釀拋售蓮花跑車業(yè)務(wù);著名F1賽事記者Joe Saward及其他消息人士披露,蓮花跑車相關(guān)資產(chǎn)可能被新東家DRB集團(tuán)售予中國青年汽車,而青年早先于2006年成為蓮花在中國的進(jìn)口商,并在此后與寶騰旗下蓮花工程(Lotus Engineering)合作,推出青年蓮花乘用車。另外有傳聞稱,還有其他中國車企參與了收購蓮花談判。
今年3月初,蓮花跑車CEO丹尼·巴哈爾(Dany Bahar)向媒體透露,公司目前財(cái)政吃緊,未來至少需要7.9億美元資金維系開發(fā),照當(dāng)?shù)胤缮徎▽⑦M(jìn)入為期3個(gè)月的“閉關(guān)期”(Lockdown Period),期間公司將減產(chǎn)并暫停開發(fā)新車。新東家DRB-Hicom集團(tuán)正在審查窗口期(Due Diligence)收官階段,原計(jì)劃3月底敲定是否拋售蓮花跑車,但迄今尚無正式結(jié)果公布。
『丹尼·巴哈爾』
目前蓮花累積負(fù)債額度達(dá)到2億英鎊。蓮花母公司寶騰汽車3月宣布第三財(cái)季營業(yè)收入同比下降22%至14.3億林吉特(約合4.7億美元),其中重組蓮花成為利潤下降的主要因素之一。
今年1月,馬來西亞最大汽車經(jīng)銷商DRB-Hicom集團(tuán)宣布同意從政府手中收購寶騰2.347億股,占公司總股份的42.7%比例,總共斥資12.9億馬來西亞林吉特(合4.1億美元)。DRB-Hicom集團(tuán)還從公開渠道購得約7%寶騰股份,總持股比例達(dá)到50%。之后,DRB總經(jīng)理表示對(duì)蓮花采取開放態(tài)度,因而依然存在拋售的可能。(文/Martin Shi)
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