功率429馬力寶馬全新M3動力信息曝光

章寧

2012年03月30日 11:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 隨著疑似寶馬全新M3的官圖被曝光出來，我們發(fā)現(xiàn)全新M3離我們越來越近了，近日，全新M3的發(fā)動機信息被國外媒體曝光了出來。

『之前曝光的疑似全新寶馬M3官圖』

　　全新M3的車身長度將比全新一代3系長70mm，但是由于更多輕量化材料的使用全新M3的車身重量比新3系輕了34Kg。

　　動力方面，據(jù)國外媒體報道，全新M3將可能搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將達到429馬力，最大扭矩則高達548N·m，不過目前這個消息并未得到寶馬的確認，我們還需等待官方的消息。

　　編者語：如果全新M3真如媒體報道所言更換渦輪增壓發(fā)動機，寶馬車迷們還會認可嗎，畢竟V8的自然吸氣發(fā)動機的所具有的特性是渦輪增壓發(fā)動機所不能比擬的。孰是孰非等新M3上市時自有定論。（編譯/汽車之家章寧）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

指導價：暫無報價

級別：中型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：-

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