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約800萬(wàn)元 首款陸空兩用車(chē)在美國(guó)上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  “怒路癥”的主要根源之一就是每天極其擁堵的交通狀況,它在每天困擾著我們,挑戰(zhàn)著我們的極限,對(duì)于大多數(shù)開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),我想很多人都會(huì)有駕車(chē)上天的夢(mèng)想。雖然這種夢(mèng)想在過(guò)去看來(lái)是那么遙不可及,但日前首款陸空兩用飛車(chē)在美國(guó)的正式上市,將這樣的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉,該車(chē)售價(jià)126.4萬(wàn)美元(約合人民幣799.1萬(wàn)元)。

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『之前拿到上路許可證的陸空兩用車(chē)』

  繼去年年中一輛陸空兩用汽車(chē)被美國(guó)相關(guān)部門(mén)發(fā)放了“上路許可證”之后,該汽車(chē)就投入了商業(yè)性生產(chǎn)階段,直至日前在美國(guó)市場(chǎng)正式上市。據(jù)悉,該車(chē)基于美國(guó)設(shè)計(jì)師莫爾頓·泰勒之手,車(chē)內(nèi)采用雙座椅布局,車(chē)后配有的尾翼裝備了一個(gè)螺旋槳!帮w車(chē)”長(zhǎng)6.4米,翼展9.14米,從汽車(chē)“變身”到飛行狀態(tài)需要長(zhǎng)達(dá)10分鐘之久。

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  動(dòng)力方面,這輛“飛車(chē)”搭載的是一臺(tái)5.2升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可以達(dá)到150馬力,在陸地的極速為96.6公里/小時(shí),在空中的最高行駛速度為177公里/小時(shí)。

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  編者語(yǔ):即便首款陸空兩用車(chē)已經(jīng)上市,但它依然不會(huì)普及,高昂的售價(jià)和對(duì)該車(chē)駕駛資格的嚴(yán)格要求限定了這樣的奢侈品只能被少數(shù)富豪所擁有,基于產(chǎn)量的問(wèn)題,可能您有錢(qián)都不見(jiàn)得能預(yù)訂的到。不過(guò),如果駕駛這樣的飛車(chē)從上俯視擁堵不堪的交通,會(huì)是什么心情呢?(文/汽車(chē)之家 曹雷)

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  空中駕車(chē)不再是夢(mèng) 陸空兩用車(chē)獲準(zhǔn)上路
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