最早2015年發(fā)布謳歌將推出NSX敞篷車型

曹雷

2012年03月13日 10:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 在今年年初的底特律車展上，本田旗下高端品牌謳歌發(fā)布了全新NSX的概念車型，日前，海外媒體報(bào)道謳歌還將推出該車的敞篷版車型。

『上圖為謳歌NXS普通版車型：發(fā)布于年初的底特律車展』

　　外觀方面，謳歌NSX敞篷跑車基于普通版車型設(shè)計(jì)而來，長條狀的前大燈，寬大的下進(jìn)氣口，流線型的車身，動感的輪轂會在敞篷版NSX上得到傳承。

　　動力方面，敞篷版車型采用的是與普通版相同的動力總成，搭載的是混合動力系統(tǒng)，有VTEC V6直噴發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，具體的動力參數(shù)將會在日后由官方發(fā)布出來。此外，該車還采用了Sport Hybrid SH-AWD的全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　 編者語：根據(jù)國外媒體的報(bào)道，全新謳歌NSX量產(chǎn)車型的推出時(shí)間還沒有最終確定，如果進(jìn)展順利，敞篷版NSX量產(chǎn)車的推出時(shí)間將會是2015年。目前，各大廠商基于自己的跑車產(chǎn)品推出敞篷版的衍生車型已經(jīng)成為一種趨勢，以圖在豐富跑車產(chǎn)品陣營的同時(shí)提高品牌知名度。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　底特律車展：謳歌發(fā)布全新NSX概念車
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201201/286100.html

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測試
評測編輯-張子儀：	其實(shí)在評測之前，我看過很多外媒對NSX的評價(jià)，總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評測之后，我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前，開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無法碾壓對手，所以才招來一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來看，這絕對是一臺非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
評測編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開過最舒適的超級跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別，吸收和過濾震動的效果一流，平時(shí)還可以用電來行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間，遺憾惜敗911；真跑起來又像換了一副面孔，細(xì)膩，極致；總體來說，真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片，看看又不要錢。
評測編輯-王濤：	這臺車開起來真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了，而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象，而不是賺錢。

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