2012日內(nèi)瓦車展探館;雪鐵龍C4 Aircross

翟元

2012年03月05日 03:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家進口新車] 在2012日內(nèi)瓦車展開展之前，我們前方報道團隊在車展展館看到了即將發(fā)布并且在今年將會正式進口國內(nèi)的雪鐵龍C4 Aircross。

　　雪鐵龍C4 Aircross基于三菱ASX（國內(nèi)稱為勁炫）平臺而打造出的一款車型。該車的長寬高分別為4340mm/1790mm/1630mm，是一款緊湊SUV車型，并且車身外觀采用了雪鐵龍新的家族式設計。

　　海外版車型搭載的是1.6L汽油發(fā)動機，最大功率115馬力，峰值扭矩152N·m，匹配的為5速手動變速箱。柴油機方面，該車搭載的1.6L發(fā)動機最大功率110馬力，1.8L發(fā)動機最大功率150馬力，匹配的為6速自動變速箱。

　　編者語：

　　隨著國內(nèi)SUV市場越來越火爆，相信沒有一個廠家不想多占另一部分“蛋糕”，而能得到“蛋糕”的重要方法就是引入更多國外新車，以滿足國內(nèi)車友的需求。據(jù)悉，雪鐵龍C4 Aircross將會最快在2013年國產(chǎn)。（文/汽車之家翟元）

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雪鐵龍C4 Aircross(進口) 2012款 2.0L 四驅豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.85秒	39.92米	10.87升
測試文章：披上漂亮的外衣雪鐵龍C4 Aircross評測
評測編輯-梁巍：	法國車一向是個性和浪漫的代表，C4 Aircross也是如此，極富辨識度的外形設計確實能討好那些追求個性喜歡浪漫的消費者，不過除此之外，它在其他方面的表現(xiàn)確實有些不盡如人意，而且它22-28萬的價格就更像是個吸足了水的海綿，要知道它的原型車三菱勁炫，同配置車型要比它了便宜4-5萬。
評測編輯-胡正暘：	一般我們接受的邏輯是，復制原來已經(jīng)有的東西，然后降降價，這樣比較好賣，比如最近合資自主品牌都在干這件事。但雪鐵龍這回弄反了，用了原有的東西，價格卻更高，從邏輯上說不通。
評測編輯-羅浩：	它的各項性能和配置都比較普通，大部分精力用在了外形和內(nèi)飾上，因此適合那些對性能極為不敏感，但對設計極為敏感的消費者，我想總有人買車是不考慮性價比的。

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