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命名"典悅"?東風(fēng)悅達(dá)起亞或推自主品牌

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 。汽車之家 資訊] 繼北京現(xiàn)代自主品牌“首望”去年廣州車展發(fā)布之后,另一韓系合資車企也可能有推自主品牌的計劃,近日一張疑似東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌新車諜照引起了大家的關(guān)注。據(jù)報道,該品牌很可能被命名為“典悅”。(文中圖片來源于網(wǎng)通社)

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  從網(wǎng)絡(luò)中曝光的圖片來看,這款車型設(shè)計與東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)款賽拉圖完全一致,只是車標(biāo)LOGO更換了“X”樣式,而有媒體爆料,這正是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌典悅的首款車型,并搭載一套純電動系統(tǒng),最高時速可達(dá)到110公里/小時。

  編者語:合資自主品推出基礎(chǔ)成熟車型換標(biāo)或換臉產(chǎn)品已經(jīng)不是什么新鮮事,包括之前理念S1、即將推出的啟辰D50都是先例。那么東風(fēng)悅達(dá)起亞會如何發(fā)展自主品牌?未來是不是僅是為滿足政策需要而推出的“樣子貨”?我們對此事將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  北京現(xiàn)代自主品牌“首望”廣州車展首發(fā)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/266742.html


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  • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    測試文章:純粹樣子貨?賽道測試賽拉圖1.8運(yùn)動版
    評測編輯-韓路:

    賽拉圖運(yùn)動版39.77米的優(yōu)異剎車距離和出色的操控性,這些在測試之前都是我沒有想到的。因?yàn)轫n國車在我腦海中就是性價比的代名詞,沒有操控性可言。這次賽拉圖在運(yùn)動性方面做出了大膽的嘗試,并且取得了一定的成功,值得鼓勵!缺點(diǎn)也是明顯的--市場成績和結(jié)果不理想......

    評測編輯-王苦公:

    最初對賽拉圖運(yùn)動版的印象并不好,無非就是加包圍提升外觀嘛!但剎車39米的成績出乎意外,輪胎的提升確實(shí)對改善車輛的操控及安全有很大幫助。賽道測試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來,從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,說賽拉圖運(yùn)動版的操控好過目前的國產(chǎn)高爾夫,你可能不相信,我們自己也不信,事實(shí)上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,外形也很漂亮和動感,只不過我建議用戶應(yīng)該買手動擋的。

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賽拉圖

指導(dǎo)價:8.88-15.38萬
級別:緊湊型車
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