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預(yù)售300萬左右 賓利歐陸GT V8接受預(yù)定

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從賓利官方獲悉,在年初底特律車展發(fā)布的賓利歐陸GT V8 4.0T車型目前在國內(nèi)已接受預(yù)定,首批現(xiàn)車到店時間預(yù)計為今年年中,相比目前歐陸GT W12 6.0升368萬的起售價,新的V8車型的售價將更低,在300萬元左右。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

  新款賓利歐陸GT V8系列,搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配8速自動變速器,但其動力相對于售價368萬的歐陸GT W12 6.0T車型(575馬力)并不遜色,最大功率輸出達到500馬力(373kW)/6000rpm,百公里加速時間為4.8秒,最高時速可達303km/h。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8 賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

  這款全新V8渦輪增壓發(fā)動機采用最新節(jié)能管理系統(tǒng),在中低速行駛或巡航時,可選擇停止四個汽缸的工作,把V8發(fā)動機變成以“V4省油模式”工作。新車的燃油經(jīng)濟性比老款的6.0L發(fā)動機提高了40%。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

  除了動力方面,新車在外觀設(shè)計上更顯年輕,更具運動感——采用了新的黑色啞光矩形格柵,帶有鍍鉻的框架和中梁,車頭標志則采用代表高性能的紅色“B”字標;尾部采用鍍鉻的四排氣筒,車輪采用20寸或21寸的多幅運動輪轂,彰顯運動氣息。

  編者語:雖然沒有了12缸的尊貴,但賓利歐陸GT V8車型的售價更低,同時也更加環(huán)保,這款V8發(fā)動機還應(yīng)用在最新的奧迪S8車型上,作為一個代表著最新科技的產(chǎn)品,這款新車值得我們期待。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  底特律車展發(fā)布 賓利歐陸將推4.0T車型
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201112/275323.html

  價格/油耗降低 賓利發(fā)布歐陸4.0 V8車型
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201201/286081.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸 2012款 4.0T GT V8

指導(dǎo)價:304.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:4.0T 507馬力...
變速箱:8擋手自一體