一切進(jìn)行得都非常隱秘，直到環(huán)評(píng)公示之后，上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢的消息才被業(yè)界所知曉。

　　近日，湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站上公示的《省環(huán)保廳環(huán)境影響評(píng)價(jià)處2012年2月8日擬批準(zhǔn)的環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項(xiàng)目將落戶武漢市江夏區(qū)。就此，武漢江夏將成為上海通用在中西部的第一個(gè)生產(chǎn)基地，也是繼上海金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽(yáng)北盛之后的第四個(gè)生產(chǎn)基地，將成為2015年挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)的重要一環(huán)。

　　上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢，也成為近年來(lái)跨國(guó)企業(yè)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)能擴(kuò)張的一部分，目前，大眾、通用、日產(chǎn)等都加速了在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐。

　　上海通用進(jìn)入武漢，也意味著上汽正式將觸角伸進(jìn)了東風(fēng)汽車的大本營(yíng)。

新基地選址武漢

　　在不久之前的底特律北美車展上，通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO丹·艾克森曾表示，上海通用即將在華建立新的生產(chǎn)基地，不過(guò)他當(dāng)時(shí)并未透露新生產(chǎn)基地的地址和產(chǎn)能。現(xiàn)在，當(dāng)環(huán)評(píng)公示出爐之后，一切謎底都已經(jīng)揭曉。

　　環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，上海通用的武漢生產(chǎn)基地項(xiàng)目建成后將擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車的整車生產(chǎn)能力，總投資70億元，其中環(huán)保投資7635萬(wàn)元。上海通用武漢生產(chǎn)基地已經(jīng)開始了前期準(zhǔn)備工作，今年年內(nèi)奠基，到2014年正式投入生產(chǎn)。

　　汽車專家張志勇對(duì)記者表示，拋開當(dāng)?shù)卣�府的招商引資因素，上海通用新基地落戶武漢，還是看中了武漢的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境以及輻射中西部的物流因素。

　　上海通用將新生產(chǎn)基地放在武漢符合其生產(chǎn)的全國(guó)布局。目前，上海通用上海金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽(yáng)北盛這三個(gè)基地都處于東部，隨著我國(guó)西部汽車消費(fèi)的崛起，上海通用急需在中西部建立生產(chǎn)基地以滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)消費(fèi)需求，提高物流響應(yīng)的速度。

　　武漢是我國(guó)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車的大本營(yíng)，東風(fēng)本田、神龍汽車和東風(fēng)乘用車等的生產(chǎn)基地都位于武漢開發(fā)區(qū)，圍繞著整車國(guó)產(chǎn)，零部件配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常的成熟。上海通用進(jìn)入武漢，無(wú)疑將充分地利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)配套能力。

持續(xù)的產(chǎn)能擴(kuò)張潮

　　新基地也是上海通用擴(kuò)充產(chǎn)能的一部分。目前，上海通用上海金橋、煙臺(tái)東岳和沈陽(yáng)北盛這三個(gè)基地的產(chǎn)能分別為20萬(wàn)、24萬(wàn)和32萬(wàn)輛，而去年的產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了120萬(wàn)輛，產(chǎn)能一直處于透支的狀態(tài)。

　　從2010年開始，上海通用就有步驟地展開了產(chǎn)能擴(kuò)充。2010年，煙臺(tái)東岳三期項(xiàng)目就破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)將在2012年下半年正式投產(chǎn)，屆時(shí)將新增產(chǎn)能24萬(wàn)輛。去年年中，上海通用沈陽(yáng)北盛生產(chǎn)基地三期項(xiàng)目新工廠奠基儀式舉行，該生產(chǎn)基地計(jì)劃2014年建成投產(chǎn)，并新增30萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

　　算上新增的54萬(wàn)輛產(chǎn)能，上海通用到2014年也只有130萬(wàn)輛產(chǎn)能。而上海通用汽車此前公布的計(jì)劃顯示，其2015年年銷量計(jì)劃達(dá)到200萬(wàn)輛。這樣，武漢基地將成為其2015年計(jì)劃中的重要一環(huán)。

　　上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢，也是跨國(guó)車企加速在中國(guó)產(chǎn)能布局的一部分。從中國(guó)成為全球第一大市場(chǎng)之后，跨國(guó)車企在中國(guó)掀起了新的一波產(chǎn)能擴(kuò)張。目前，在中國(guó)市場(chǎng)排名前三的大眾、通用和日產(chǎn)表現(xiàn)得最為明顯。

　　去年6月28日，大眾官方正式發(fā)布公告表示，佛山工廠和儀征工廠已獲政府批準(zhǔn)。廣東佛山工廠屬于一汽大眾，江蘇儀征的新工廠將是上海大眾的第五工廠。兩家新工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能各為30萬(wàn)輛。

　　去年年底，新疆發(fā)改委還公布了上海大眾新疆工廠的消息，這將成為上海大眾的第六工廠，該廠將在2016年形成5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。除了建設(shè)新工廠，大眾汽車還宣布，將把上海大眾南京工廠和一汽-大眾成都工廠的產(chǎn)能分別提高到每年30萬(wàn)輛和35萬(wàn)輛。

　　這樣，大眾汽車在中國(guó)將形成300萬(wàn)輛的產(chǎn)能，從而領(lǐng)跑各個(gè)跨國(guó)車企。去年，大眾汽車在中國(guó)的銷量達(dá)到了226萬(wàn)輛。

　　日產(chǎn)汽車從2010年開始也展開了產(chǎn)能的擴(kuò)充，預(yù)計(jì)2012年其在華產(chǎn)能將達(dá)到120萬(wàn)輛。現(xiàn)代汽車、豐田汽車等各個(gè)跨國(guó)車企也在中國(guó)展開或者即將展開新一輪的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃。(文/丁彬)

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